Pohon klinovým remeňom a ozubeným remeňom 4-valcového benzínového motora
1. skrutka, 10 Nm; 2. Spodný kryt ozubeného remeňa; 3. Skrutka, 20 Nm; 4. Horný kryt ozubeného remeňa; 5. Vzdialený detail; 6. Ozubený remeň; 7. Matica, 45 Nm; 8. Napínací valec; 9. Upevňovacia skrutka, 80 Nm; 10. Ozubené koleso vačkového hriadeľa; 11. Zadný kryt ozubeného remeňa; 12. Medziľahlý výstroj; 13. Ozubené koleso kľukového hriadeľa; 14. Skrutka, uťahovací moment 90 Nm 1/4 otáčky (90°). Vždy vymeňte skrutku. Pri uvoľňovaní a uťahovaní je potrebný protidržiak VAG-3099; 15. Klinový remeň alternátora; 16. Čerpadlo posilňovača riadenia s klinovým remeňom; 17. Tlmič vibrácií; 18. Skrutka, 25 Nm
4-valcový dieselový motor s pohonom klinovým remeňom a ozubeným remeňom
1. Vrchný kryt; 2. Matica, 45 Nm; 3. Matica vačkového hriadeľa; 4. Skrutka, 10 Nm; 5. Zadný kryt ozubeného remeňa; 6. Vysokotlakové palivové čerpadlo; 7. Skrutka, 20 Nm; 8. Držiak; 9. Konzola; 10. Ozubené koleso vysokotlakového palivového čerpadla; 11. Ozubený remeň; 12. Stredné koleso; 13. Ozubený remeň; 14. Skrutka, uťahovací moment 90 Nm 1/4 otáčky (90°); 15. Spodný kryt ozubeného remeňa; 16. Klinový remeň alternátora; 17. Tlmič vibrácií; 18. Čerpadlo posilňovača riadenia s klinovým remeňom; 19. Skrutka, 25 Nm
Benzínový 5-valcový motor s pohonom ozubeným remeňom
1. Klinový remeň čerpadla posilňovača riadenia. Skontrolujte napätie stlačením palca; 2. skrutka, 10 Nm; 3. Skrutka, 20 Nm; 4. Spodný kryt ozubeného remeňa; 5. Horný kryt ozubeného remeňa; 6. Montážna skrutka vačkového hriadeľa. Pre uťahovací moment berte do úvahy označenie ocele skrutky na hlave. Skrutka 8,8–85 Nm, skrutka 10,9–120 Nm. Na odskrutkovanie a utiahnutie použite držiak VW-3236; 7. Ozubený remeň; 8. Ozubené koleso vačkového hriadeľa; 9. Zadný kryt ozubeného remeňa; 10. Vodné čerpadlo. Skontrolujte ľahkosť pohybu hriadeľa, v prípade poškodenia a netesnosti vymeňte vodné čerpadlo ako zostavu; 11. Krúžok; 12. Ozubené koleso rozvodového remeňa kľukového hriadeľa; 13. Obtokový valec; 14. Klinový remeň alternátora. Skontrolujte napätie stlačením palca. Priehyb nového remeňa je asi 2 mm; priehyb starého pásu je asi 5 mm; 15. Tlmič vibrácií. Inštalácia tlmiča vibrácií a remenice na ozubený remeň je možná len v jednej polohe - otvory nie sú symetrické; 16. Stredová skrutka, 460 Nm. Namažte závitový závit a priľahlý povrch hlavy tesniacim prostriedkom AMW18800102. Kvôli vysokému krútiacemu momentu musí byť stroj pri uťahovaní skrutky na kolesách. Pri odskrutkovaní a utiahnutí použite zahĺbenie VW-3248-A.
Vysokotlakový ozubený remeň palivového čerpadla (vstrekovacie čerpadlo) 5 valcový dieselový motor
1. Plniace hrdlo oleja; 2. Ochranný uzáver; 3. Skrutka a matica, 10 Nm; 4. Belleville podložka; 5. Horná tesniaca podložka. Vymeňte iba v prípade poškodenia; 6. Kryt hlavy valca.; 7. Tesnenie krytu hlavy valcov. Vymeňte iba v prípade poškodenia; 8. Skrutky hlavy valcov; 9. Hnacie koleso pre vstrekovacie čerpadlo; 10. Kryt rozvodového remeňa; 11. Skrutka, 20 Nm; 12. Upevňovacia skrutka, 100 Nm. Držte protidržadlo VW-3036; 13. Vstrekovacie čerpadlo s ozubeným remeňom; 14. Hlava valca; 15. Vákuová pumpa; 16. Tlačidlo; 17. Krúžok; 18. Tesnenie hlavy valcov; 19. Spodný tesniaci kužeľ
Komentáre návštevníkov