Зубчастий ремінь — опис конструкції (VW Transporter T4)

1. Болт, 10 Н·м; 2. Нижній кожух зубчастого ременя; 3. Болт, 20 Н·м; 4. Верхній кожух зубчастого ременя; 5. Дистанційна деталь; 6. Зубчастий ремінь; 7. Гайка, 45 Н·м; 8. Натяжний ролик; 9. Болт кріплення, 80 Н·м; 10. Зубчасте колесо розподільного валу; 11. Задня огорожа зубчастого ременя; 12. Проміжне зубчасте колесо; 13. Зубчасте колесо колінвалу; 14. Болт, момент затягування 90 Н·м 1/4 обороту (90°). Болт завжди замінювати. При ослабленні та затягуванні необхідний контрупор VAG-3099; 15. Клиновий ремінь генератора; 16. Клиновий ремінь насоса підсилювача керма; 17. Віброгасник; 18. Болт, 25 Н·м

1. Верхній кожух; 2. Гайка, 45 Н·м; 3. Гайка розподільника; 4. Болт, 10 Н·м; 5. Задній кожух зубчастого ременя; 6. Паливний насос високого тиску; 7. Болт, 20 Н·м; 8. Кронштейн; 9. Консоль; 10. Шестерня паливного насоса високого тиску; 11. Зубчастий ремінь; 12. Проміжне колесо; 13. Шестерня зубчастого ременя; 14. Болт, момент затягування 90 Н·м 1/4 обороту (90°); 15. Нижній кожух зубчастого ременя; 16. Клиновий ремінь генератора; 17. Віброгасник; 18. Клиновий ремінь насоса підсилювача керма; 19. Болт, 25 Н·м

1. Клиновий ремінь насоса підсилювача керма. Натяг перевіряти натисканням великого пальця; 2. Болт, 10 Н·м; 3. Болт, 20 Н·м; 4. Нижній кожух зубчастого ременя; 5. Верхній кожух зубчастого ременя; 6. Болт кріплення розподільного валу. Для моменту затягування взяти до уваги позначення сталі болта на головці. Болт 8,8-85 Н·м, болт 10,9-120 Н·м. Для загвинчування та затягування використовувати контрупор VW-3236; 7. Зубчастий ремінь; 8. Зубчасте колесо розподільного валу; 9. Задній кожух зубчастого ременя; 10. Водяна помпа. Перевірити легкість руху валу, при пошкодженнях та негерметичності водяну помпу замінювати у зборі; 11. Кільце; 12. Шестерня зубчастого ременя коленвала; 13. Обвідний ролик; 14. Клиновий ремінь генератора. Натяг перевіряти натисканням великого пальця. Прогин нового ременя близько 2 мм; прогин старого ременя близько 5 мм; 15. Віброгасник. Встановлення віброгасника та ремінного шківа на шестерню зубчастого ременя можливе лише в одному положенні – отвори несиметричні; 16. Центральний болт, 460 Н·м. Різьбову нарізку та прилеглу поверхню головки змастити герметиком AMW18800102. Внаслідок високого моменту, що крутить, машина при затягуванні гвинта повинна стояти на колесах. При відгвинчуванні та затягуванні застосовувати контрупор VW-3248-A.

1. Маслозаливна горловина; 2. Захисний ковпачок; 3. Болт та гайка, 10 Н·м; 4. Тарілкова шайба; 5. Верхня шайба ущільнювача. Замінювати лише при пошкодженні; 6. Кришка головки блоку циліндрів.; 7. Прокладіть кришку головки блоку циліндрів. Замінювати лише при пошкодженні; 8. Болти головки блоку циліндрів; 9. Привідна шестерня ТНВД; 10. Кожух зубчастого ременя; 11. Болт, 20 Н·м; 12. Болт кріплення, 100 Нм. Утримувати контрупором VW-3036; 13. Зубчастий ремінь ТНВД; 14. Головка блоку циліндрів; 15. Вакуумний насос; 16. Тягач; 17. Кільце; 18. Прокладання головки блоку циліндрів; 19. Нижній конус ущільнювача