Transmisie prin curea trapezoidale și transmisie prin curea dințată a unui motor pe benzină cu 4 cilindri
1. Bolt, 10 Nm; 2. Coborâți capacul curelei de distribuție; 3. Bolt, 20 Nm; 4. Capac superior curelei de distribuție; 5. Piesa de la distanta; 6. Curea dinţată; 7. Piuliță, 45 Nm; 8. Rolă de tensionare; 9. Bolt de fixare, 80 Nm; 10. Angrenaj arbore cu came; 11. Apărătoarea curelei de distribuție spate; 12. Angrenaj intermediar; 13. Angrenajul arborelui cotit; 14. Surub, cuplu de strângere 90 Nm 1/4 de tură (90°). Înlocuiți întotdeauna șurubul. La slăbire și strângere, este necesar un contra-opritor VAG-3099; 15. Curea trapezoidale generatoare; 16. Cureaua trapezoidală a pompei servodirecției; 17. Amortizor de vibrații; 18. Bolt, 25 Nm
Transmisie cu curea trapezoidale și curea dințată pentru un motor diesel cu 4 cilindri
1. Carcasa superioara; 2. Piuliță, 45 Nm; 3. Piuliță arbore cu came; 4. Bolt, 10 Nm; 5. Capacul curelei de distribuție din spate; 6. Pompă de combustibil de înaltă presiune; 7. Bolt, 20 Nm; 8. Paranteză; 9. Consolă; 10. Angrenajul pompei de combustibil de înaltă presiune; 11. Curea dinţată; 12. Roata intermediara; 13. Angrenaj curea de distribuție; 14. Șurub, cuplu de strângere 90 Nm 1/4 de tură (90°); 15. Coborâți capacul curelei de distribuție; 16. Curea trapezoidale generatoare; 17. Amortizor de vibrații; 18. Cureaua trapezoidală a pompei servodirecției; 19. Bolt, 25 Nm
Transmisia cu curea dințată a unui motor pe benzină cu 5 cilindri
1. Cureaua trapezoidală a pompei servodirecției. Verificați tensiunea apăsând cu degetul mare; 2. Bolt, 10 Nm; 3. Bolt, 20 Nm; 4. Coborâți capacul curelei de distribuție; 5. Capac superior curelei de distribuție; 6. Șurub de fixare a arborelui cu came. Pentru cuplul de strângere, luați în considerare denumirea din oțel de pe capul șurubului. Bolt 8,8-85 Nm, bolt 10,9-120 Nm. Pentru deșurubare și strângere utilizați contra-opritorul VW-3236; 7. Curea dinţată; 8. Angrenajul arborelui cu came; 9. Capacul curelei de distribuție din spate; 10. Pompa de apa. Verificați ușurința de mișcare a arborelui, dacă este deteriorat sau cu scurgeri, înlocuiți pompa de apă ca un ansamblu; 11. Sună; 12. Angrenaj curea de distribuție arbore cotit; 13. Rolie folă; 14. Curea trapezoidale generatoare. Verificați tensiunea apăsând cu degetul mare. Deformarea curelei noi este de aproximativ 2 mm; deformarea curelei vechi este de aproximativ 5 mm; 15. Amortizor de vibrații. Instalarea amortizorului de vibrații și a scripetei curelei pe angrenajul curelei dințate este posibilă doar într-o singură poziție - găurile nu sunt simetrice; 16. Bolt central, 460 Nm. Ungeți tăietura filetată și suprafața adiacentă a capului cu etanșant AMW18800102. Datorită cuplului mare, mașina trebuie să stea pe roți atunci când strânge șurubul. Când slăbiți și strângeți, utilizați contra-opritorul VW-3248-A.
Cureaua dințată a pompei de combustibil de înaltă presiune (HPFP) a motorului diesel cu 5 cilindri
1. Gât de umplere cu ulei; 2. Capac de protectie; 3. Șurub și piuliță, 10 Nm; 4. Spalator cu discuri; 5. Șaibă de etanșare superioară. Înlocuiți numai dacă este deteriorat; 6. Capac chiulasa.; 7. Garnitura capac chiulasa. Înlocuiți numai dacă este deteriorat; 8. Șuruburi chiulasa; 9. Angrenajul de antrenare al pompei de injecție de combustibil; 10. Capac curea de distribuție; 11. Bolt, 20 Nm; 12. Bolt de fixare, 100 Nm. Țineți cu suport de contra VW-3036; 13. Cureaua dinţată a pompei de injecţie; 14. Chiulasă; 15. Pompa de vid; 16. Împingător; 17. Inel; 18. Garnitura chiulasa; 19. Con de etanșare inferior
Comentariile vizitatorilor