Регулювання натягу зубчастого ременя
Перевірка натягу
1. Зняти верхній кожух зубчастого ременя.
2. Поворотом рукоятки контрольного приладу VW 210 послабити пружину.
3. Встановити контрольний прилад між приводною шестернею распредвала і шестернею паливного насоса високого тиску так, щоб зубчастий ремінь проходив між санчатами та вимірювальним щупом контрольного приладу.
4. Виміряти та запам'ятати значення натягу зубчастого ременя.
5. Провернути колінвал на один оборот і повторити вимір.
6. Обчислити середнє значення двох вимірів і порівняти з необхідним значенням. Необхідне значення: показ шкали 12...13.
7. При необхідності відрегулювати натяг зубчастого ременя відповідно до необхідного значення.
Регулювання
1. Встановити контрольний прилад.
2. Натягнути пружину контрольного приладу обертанням рукоятки до значення шкали 12...13. Збоку на вимірювальному щупі є сталевий язичок, який виступає за межі контрольного приладу. На язичці нанесено горизонтальну білу смужку. Ця горизонтальна смужка має збігатися з краєм контрольного приладу. Якщо ні, відрегулювати натяг зубчастого ременя.
3. Ослабте гайку кріплення натяжного ролика.
4. Повернути натяжний ролик гайковим пристроєм (наприклад, MATRA-V159 або HAZET 2587) так, щоб біла горизонтальна смужка на сталевому язичку збіглася із краєм корпусу приладу.
5. Затягнути гайку натяжного ролика моментом 45 Н·м.
6. Повернути колінвал на один оборот у напрямку обертання та повторити вимірювання, при необхідності відрегулювати.
7. Перевірити початок подачі паливного насоса високого тиску (див. підрозділ 2.17.7.6).
Попередження! Якщо під рукою немає регулювального та контрольного інструменту (закордон, аварія), можна зробити натяг зубчастого ременя підручними засобами. Натягнути зубчастий ремінь так, щоб при скручуванні його великим і вказівним пальцями, він скручувався на 90°. Натяг зубчастого ременя після цього, не відкладаючи, перевірити контрольним приладом. До перевірки уникати високих обертів двигуна.
Коментарі відвідувачів