Съдържание: Проверка на напрежението ↓ Корекция ↓
Регулиране на напрежението на ангренажния ремък
Проверка на напрежението
1. Свалете горния капак на ангренажния ремък.
2. Разхлабете пружината, като завъртите дръжката на устройството за управление на VW 210.
3. Инсталирайте тестера между задвижващото зъбно колело на разпределителния вал и зъбното колело на горивната помпа за високо налягане, така че зъбният ремък да минава между плъзгача и измервателната сонда на тестера.
4. Измерете и запомнете стойността на напрежението на ангренажния ремък.
5. Завъртете коляновия вал с един оборот и повторете измерването.
6. Изчислете средната стойност от две измервания и сравнете с необходимата стойност. Необходима стойност: показание по скалата 12...13.
7. Ако е необходимо, регулирайте напрежението на ангренажния ремък до необходимата стойност.
Корекция
1. Инсталирайте контролното устройство.
2. Опънете пружината на устройството за управление чрез завъртане на дръжката, докато стойността на скалата стане 12...13. Отстрани на измервателната сонда има стоманен език, който излиза извън контролното устройство. Езикът е с хоризонтална бяла ивица. Тази хоризонтална лента трябва да съвпада с ръба на контролното устройство. Ако не, регулирайте напрежението на ангренажния ремък.
3. Разхлабете монтажната гайка на опъващата ролка.
4. Завъртете опъващата ролка с гаечен ключ (например MATRA-V159 или HAZET 2587) така че бялата хоризонтална ивица на стоманения език да съвпада с ръба на тялото на устройството.
5. Затегнете гайката на опъващата ролка до 45 Nm.
6. Завъртете коляновия вал с един оборот в посоката на въртене и повторете измерването, като коригирате, ако е необходимо.
7. Проверете старта на горивната помпа за високо налягане (вижте подраздел 2.17.7.6).
Внимание! Ако няма под ръка инструмент за настройка и контрол (в чужбина, злополука), можете да опънете зъбния ремък с помощта на импровизирани средства. Затегнете зъбчатия ремък така, че при завъртане с палец и показалец да се завърти трудно на 90°. След това незабавно проверете напрежението на зъбчатия ремък с контролно устройство. Избягвайте високи обороти на двигателя преди проверка.
[Информацията е публикувана на този уебсайт: vwmanual]
Коментари на посетители