Проверява се
1. Свалете горния предпазител на зъбчатия ремък.
2. Разхлабете монтажните болтове на алтернатора и ухото за опъване с едно завъртане.
3. Развийте ухото за опъване на водната помпа и натиснете алтернатора нагоре.
4. Ударете зъбчатия ремък между задвижващото зъбно колело на разпределителния вал и зъбното колело на водната помпа с гумен чук.
5. Завъртете манивелата, за да разхлабите пружината на устройството за управление VW 210.
6. Инсталирайте тестера между задвижващото зъбно колело на разпределителния вал на водната помпа, така че зъбчатият ремък да минава между плъзгача и измервателната пръчка на тестера.
7. Измерете напрежението на зъбния ремък с манометър и запомнете.
8. Завъртете коляновия вал с един оборот и повторете измерването.
9. Изчислете средната стойност на двете измервания и сравнете с желаната стойност. Необходима стойност: стойност на скалата 12...13 на измервателния уред VW 210.
10. Ако средната стойност се различава от изискваната стойност, регулирайте зъбчатия ремък.
Ръчно регулиране на опъна на зъбния ремък до септември 1991 г.
1. Опънете пружината на управляващото устройство до стойност на скалата от 12...13. Отстрани на измервателната сонда от контролното устройство излиза стоманен език, върху който е нанесена бяла хоризонтална лента.
2. Инсталирайте контролно устройство.
3. Разхлабете монтажните болтове на водната помпа (болтовете са показани на фигурата отляво и отдясно на отвертката). Използвайте лост или голяма отвертка, за да завъртите водната помпа, както е показано на фигурата, така че бялата хоризонтална лента на контролното устройство да съвпада с ръба на корпуса.
4. Затегнете монтажните болтове до 20 Nm.
5. Завъртете коляновия вал с един оборот в посоката на въртене и повторете измерването, повторете настройката, ако е необходимо.
6. Завийте ухото за опъване на водната помпа и регулирайте опъването на клиновия ремък на алтернатора (вижте подраздел 2.12.1).
7. Монтирайте горния предпазител на зъбчатия ремък.
Внимание! Ако няма под ръка инструмент за регулиране и контрол (в чужбина, инцидент), напрежението на колана може да се извърши с импровизирани средства.
Внимание! Затегнете зъбчатия ремък така, че да е усукан на 90°, когато палецът и показалецът действат върху него.
Внимание! Избягвайте високи обороти на двигателя, докато напрежението на ремъка не бъде проверено с тестер възможно най-скоро.
Полуавтоматично регулиране на опъна на зъбния ремък от октомври 1991 г.
1. Разхлабете натоварената с пружина направляваща гайка на главата на цилиндъра с 1 оборот. Има автоматично, необходимо напрежение на зъбния ремък.
2. Завъртете мотора на 1/4 до 1/2 оборот (90° до 180°) в посоката на въртене.
3. Затегнете закрепващата гайка до 15 Nm.
Коментари на посетители