Регулиране на напрежението на клиновия ремък на помпата на хидравличния сервоусилвател (VW Golf 3)

Уплътнение за задвижване на ремъка за 2-литров двигател:
1 - шайба на генератора
2 - оребрен ремък за алтернатор, водна помпа и колянов вал
3 - шайба на водната помпа
4 - клинов ремък на спомагателна помпа на кормилния механизъм
5 - ролка на спомагателна помпа на кормилния механизъм
6 - шайба на коляновия вал
7 - опъващо устройство

Задвижващият ремък на спомагателната помпа на кормилния механизъм за 2-литров двигател се счита за правилно опънат, ако при натискане с палец ремъкът в участъка си на движение между двете ролки може да бъде натиснат с приблизително 5 mm.

На фиг. показва как се измерва напрежението на този ремък.

Гайките на обтегача се разхлабват и се притискат към колана. Опъващото устройство отново се затяга здраво.

Гайките на обтегача се разхлабват и се притискат към колана. Опъващото устройство отново се затяга…

Задвижващият ремък на спомагателната помпа на кормилното управление на двигателя VR6 също задвижва други възли от предната страна на двигателя и следователно не изисква допълнително опъване, тъй като това напрежение непрекъснато се поддържа автоматично на правилната стойност.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Текстът е проверен: Медведева Елена