Схождението се регулира на дясната напречна щанга по абсолютно същия начин, както ако това е регулируема или нерегулируема напречна щанга от лявата страна.
Докосването се измерва по обичайния начин. и трябва да се обърне внимание дали стойностите са посочени в градуси, минути или в милиметри. Колелата трябва да са свободни и следователно не трябва да се "притискат".
За превозни средства от всички модели, описани в тази книга, сближаването на предните колела, измерено в милиметри, е 0±1 mm.
Ако конвергенцията се е променила, тогава се установява, че спиците на волана не стоят хоризонтално дълго време. Това показва, че е регулирана само една напречна щанга, ако това е така, тогава тапицерията на волана се стяга на ръка, воланът се сваля и настройката отново се извършва с кол за праволинейно движение. Гайката на волана се затяга с момент на затягане от 50 Nm. същият въртящ момент на затягане е валиден за контрагайката на шарнира на напречната щанга. Ако маншетът на кормилния механизъм е завъртян, след това чрез компресиране разхлабете теления пръстен, завъртете маншета и освободете този пръстен отново. Проверете дали теленият пръстен държи маншета равномерно по обиколката, така че да не се отдели отново.
Коментари на посетители