Ulaz se podešava na desnoj sponi na potpuno isti način kao da se radi o podesivoj ili nepodesivoj sponi na lijevoj strani.
Toe-in se mjeri na uobičajeni način. te treba obratiti pozornost na to jesu li vrijednosti naznačene u stupnjevima, minutama ili milimetrima. Kotači moraju biti slobodni i stoga ne smiju «biti pritisnut».
Za vozila svih modela opisanih u ovoj knjizi, dodir prednjih kotača, mjeren u milimetrima, iznosi 0±1 mm.
Ako se konvergencija promijenila, tada se utvrđuje da žbice upravljača dugo ne stoje vodoravno. To znači da je samo jedna spojna šipka podešena, ako je to slučaj, tada se presvlaka upravljača skupi rukom, upravljač se skine i ponovno se podesi motkom za vožnju po ravnoj liniji. Matica upravljača je zategnuta momentom pritezanja od 50 Nm. isti moment pritezanja vrijedi i za sigurnosnu maticu zgloba spone. Ako je manšeta upravljačkog mehanizma okrenuta, tada pritiskom olabavite žičani prsten, okrenite manšetu i ponovno otpustite ovaj prsten. Provjerite drži li žičani prsten ravnomjerno manšetu po obodu kako se više ne bi odvojila.
Komentari posjetitelja