A jobb oldali vonórúdon pontosan ugyanúgy állítható be a lábujj, mintha egy állítható vagy nem állítható kötőrúd lenne a bal oldalon.
A lábujjbeütés mérése a szokásos módon történik. és figyelni kell arra, hogy az értékek fokban, percben vagy milliméterben vannak-e megadva. A kerekeknek szabadnak kell lenniük, ezért nem szabad «le kell nyomni».
Az ebben a könyvben ismertetett összes járműtípusnál az első kerekek behajlása milliméterben 0±1 mm.
Ha a konvergencia megváltozott, akkor megállapítható, hogy a kormánykerék küllői hosszú ideig nem állnak vízszintesen. Ez azt jelzi, hogy csak egy vonórudat állítottak be, ha ez megtörtént, akkor kézzel összehúzzák a kormány kárpitját, eltávolítják a kormányt és ismét egy rúddal végzik el a beállítást az egyenes haladáshoz. A kormánykerék anyáját 50 Nm meghúzási nyomatékkal húzzuk meg. ugyanaz a meghúzási nyomaték érvényes a hajtórúd csatlakozásának ellenanyára. Ha a kormányszerkezet mandzsettája el van forgatva, akkor összenyomással lazítsa meg a drótgyűrűt, fordítsa el a mandzsettát és engedje el újra ezt a gyűrűt. Ellenőrizze, hogy a drótgyűrű egyenletesen tartja-e a mandzsettát a kerület mentén, hogy ne váljon le újra.
Látogatói megjegyzések