A szervokormány, a tartalék tartály, a hidraulika csövek és a tömlőcsatlakozások rögzítésének módja:
1 - bemeneti tömlő
2 - tömlőbilincs
3 - hűtőrendszer cső
4 - csavar, 10 Nm meghúzási nyomatékkal meghúzva
5 - csőrögzítő eszköz
6 - sarok
7 - tartalék tartály
8 - leeresztő tömlő
9 - nyomóvezeték, 30 Nm meghúzási nyomatékkal meghúzva
10 - hollandi csavar, 30 Nm meghúzási nyomatékkal meghúzva
11 - O-gyűrű tömítés, mindig újra cserélve
12 - Szervokormány mechanizmus
13 - olajmérő vonalzó dugója
14 - üreges csavar, 30 Nm meghúzási nyomatékkal meghúzva
15 - tömítés, mindig újra cseréljük
16 - a kormányszerkezet segédszivattyúja
A szivattyút nem lehet megjavítani, meghibásodás esetén ki kell cserélni egy újra.
A folyadékszint mérő vonalzó a tartalék tartály kupakján található. A mérővonalzón "Min" és "Max" jelölések találhatók, amelyek segítségével meghatározható a rendszer folyadékszintje.
Az üreges csavarok mindkét oldalon alátétekkel vannak lezárva. Ha valamelyik gyűrűs összekötő elemet lecsavarjuk, az alátéteket mindig újakra cseréljük.
Ugyanez vonatkozik az O-gyűrűre is, amely a lefolyóvezeték csatlakozónyílásában található.
[A cikk a portálon található: VWManual.ru]
Látogatói megjegyzések