Ha a folyadékszint a motor rövid indítása után már nem csökken, a motor beindítható munkára.
A kormánykereket többször elfordítják egyik leállási helyzetből a másikba, így a levegő kiszorul a hengerből. Azonban nem szabad túl erősen megfordulni. Elegendő, ha a dugattyú a kormánykerék mindkét irányában eléri az ütközőt.
Működés közben figyelje meg a folyadéktükröt a tartaléktartályban. Ha lemegy. akkor azonnal fel kell tölteni a folyadékot, mivel a tükörnek egyenletesen kell maradnia a tartály falán lévő maximális jelölésnél. Nem szabad levegőbuborékoknak felúszniuk, amikor a kormánykereket az egyik oldalról a másik reteszelésre fordítják.
Látogatói megjegyzések