E műveletek elvégzése előtt el kell olvasni a fenti utasításokat, amelyek különösen az alkalmazott szervokormány-mechanizmusok közötti különbségekre vonatkoznak.
Oldja ki a szervokormány csomagtartójának rögzítőkapcsait a megfelelő oldalakon, és húzza kifelé a gumicsizmákat a kötőrudakon. Távolítson el minden látható zsírt.
Rögzítse a kormányszerkezetet a fogasléccel és a fogaskerékkel egy satuba. A fogasléc károsodásának elkerülése érdekében alumínium "pofákat" kell használni.
Helyezzen egy nagy csavarkulcsot a kormánycsukló házának felületeire (kulcs szélessége 32 mm) és csavarja le a keresztirányú kormányrudat.
Csavarja be az új összekötő rudat a fogaslécbe.
Rögzítse ismét az állványt egy satuba, és csavarja be a rögzítőrudat. A hajtórudat 70 Nm meghúzási nyomatékkal kell meghúzni. Kenje meg jól az állványt. Erre a célra a Volkswagen speciális AOF 063 000 04 kenőanyagot használ.
Szerelje vissza a kormánymű mandzsettáját és rögzítse bilinccsel, a műhelyek ehhez speciális fogót használnak. Ha nem áll rendelkezésére ilyen csipesz, akkor a következőkre kell ügyelnie. hogy a bilincs jól legyen felszerelve és ne tudjon kilazulni.
Ha a bal oldali kormányrudat cserélik, az (a) méretet 223±1 mm hosszúságra kell beállítani.
Jobb kötőrúd (amelyen a kerékbeállítás van beállítva) hozzávetőlegesen erre a hosszra állítható az ellenanya meghúzása nélkül.
A szervokormány felszerelése után megtörténik a kerékbeállítás beállítása, és mindkét rögzítőanyát 50 Nm nyomatékkal meghúzzák.
Látogatói megjegyzések