A munka elvégzése előtt el kell olvasni a fenti utasításokat, amelyek különösen az alkalmazott szervokormány-mechanizmusok közötti különbségekre vonatkoznak.
Oldja ki a szervokormány védőkapcsokat a megfelelő oldalakon, és húzza ki a gumiszalagokat a kötőrudakon. Távolítson el minden látható zsírt.
Rögzítse a kormányszerkezetet a fogasléccel együtt egy satuba. A fogasléc károsodásának elkerülése érdekében használjon alumíniumot «arcát».
Szereljen fel egy nagy csavarkulcsot a kormánycsukló házának felületeire (kulcs szélessége 32 mm) és csavarja le a kötőrudat.
Csavarjon be egy új hajtórudat a fogaslécbe.
Rögzítse újra az állványt egy satuba, és csavarja be a rögzítőrudat. A hajtórudat 70 Nm meghúzási nyomatékkal kell meghúzni. Jól kenje meg a fogaslécet. cég "Volkswagen" erre a célra speciális AOF 063 000 04 zsírt használnak.
Szerelje vissza a kormánymű csomagtartóját és rögzítse a tartókapoccsal, a műhelyek erre speciális fogót használnak. Ha ilyen fogók nem állnak az Ön rendelkezésére, akkor erre figyelnie kell. hogy a bilincs jól illeszkedjen és ne tudjon meglazulni.
Ha a bal oldali összekötő rudat cserélik, a méret (A) 223±1 mm hosszban kell beépíteni.
Jobb kötőrúd (amelyre a kerékbeállítás fel van szerelve) hozzávetőlegesen erre a hosszra állítható az ellenanya meghúzása nélkül.
A szervokormány felszerelése után az orr beállítható, és mindkét rögzítőanyát 50 Nm-es meghúzási nyomatékkal meghúzzák.
Látogatói megjegyzések