Pred vykonaním týchto úkonov je potrebné prečítať si vyššie uvedené pokyny, ktoré sa týkajú najmä rozdielov medzi použitými mechanizmami posilňovača riadenia.
Uvoľnite príchytky topánky posilňovača riadenia na príslušných stranách a potiahnite gumené topánky smerom von na spojovacích tyčiach. Odstráňte všetku viditeľnú mastnotu.
Mechanizmus riadenia spolu s hrebeňom a pastorkom upnite do zveráka. Aby nedošlo k poškodeniu ozubeného hrebeňa, mali by sa použiť hliníkové "líce".
Umiestnite veľký kľúč na povrchy krytu čapu riadenia (šírka kľúča 32 mm) a odskrutkujte tyč priečneho riadenia.
Naskrutkujte novú spojovaciu tyč do stojana.
Znova upnite hrebeň do zveráka a zaskrutkujte spojovaciu tyč. Spojovacia tyč musí byť utiahnutá uťahovacím momentom 70 Nm. Stojan dobre namažte. Na tento účel používa Volkswagen špeciálne mazivo AOF 063 000 04.
Namontujte späť manžetu prevodovky riadenia a zaistite ju svorkou, dielne na to používajú špeciálne kliešte. Ak takúto pinzetu nemáte k dispozícii, mali by ste venovať pozornosť nasledujúcemu. aby bola svorka dobre nainštalovaná a nemohla sa uvoľniť.
Ak sa vymieňa ľavá tyč riadenia, rozmer (a) musí byť nastavený na dĺžku 223±1 mm.
Pravá spojovacia tyč (na ktorom sa nastavuje súbeh kolies) možno nastaviť na túto dĺžku približne bez uťahovania poistnej matice.
Po montáži mechanizmu posilňovača riadenia sa upraví súbeh kolies a obe poistné matice sa utiahnu momentom 50 Nm.
Komentáre návštevníkov