Prije izvođenja ovih operacija potrebno je pročitati gore navedene upute, koje se posebno odnose na razlike između korištenih mehanizama servo upravljača.
Otpustite pričvrsne kopče prtljažnika servoupravljača na odgovarajućim stranama i povucite gumene čizme prema van na sponama. Uklonite svu vidljivu mast.
Stegnite upravljački mehanizam zajedno sa zupčastom letvom i zupčanikom u škripac. Kako bi se izbjeglo oštećenje zupčaste letve, treba koristiti aluminijske "obraze".
Postavite veliki ključ na površine kućišta zgloba upravljača (širina ključa 32 mm) i odvrnite poprečnu polugu upravljača.
Uvrnite novu sponu u nosač.
Ponovno stegnite zupčastu letvu u škripac i zavrnite sponu. Spojna šipka mora biti zategnuta momentom pritezanja od 70 Nm. Dobro podmažite stalak. U tu svrhu Volkswagen koristi posebno mazivo AOF 063 000 04.
Ponovno postavite manžetu upravljača i pričvrstite je stezaljkom, radionice za to koriste posebna kliješta. Ako nemate na raspolaganju takve pincete, obratite pozornost na sljedeće. tako da stezaljka bude dobro postavljena i da se ne može popustiti.
Ako se mijenja lijeva poluga upravljača, dimenzija (a) mora biti postavljena na duljinu od 223±1 mm.
Desna spona (na kojem je postavljeno poravnanje kotača) može se podesiti na ovu duljinu otprilike bez zatezanja sigurnosne matice.
(Pogledajte izvornik na ovom portalu VWmanual.ru)
Nakon ugradnje mehanizma servoupravljača, poravnanje kotača se podešava i obje sigurnosne matice se zatežu momentom od 50 Nm.
Komentari posjetitelja