Odstúpenie
Odstráňte kľukový hriadeľ.
Označte vhodné ojnice a ložiskové panvy
Uvoľnite matice ojnice a odstráňte kryty ojníc, ojnice a ložiskové panvy. Označte ložiskové panvy. Odporúča sa zložiť všetky odstránené časti v poradí inštalácie.
Vyšetrenie
Skontrolujte vonkajšie poškodenie ojníc.
Skrutky uzáveru ojnice nesmú byť stlačené. Ak sú skrutky poškodené, vymeňte celú ojnicu.
Ojnice sa musia vymeniť ako súprava.
Pri výmene ojníc je potrebné skontrolovať ich hmotnosť, nakoľko rozdiel hmotnosti jednotlivých ojníc nesmie presiahnuť? gr. Zvážte ojnice bez ložiskových panví.
V prípade potreby upravte ojnice na miestach označených na obrázku. V tomto prípade je možné dosiahnuť zníženie hmotnosti o 8 g.
Skontrolujte puzdro hlavy ojnice. Pri novom puzdre by mala pri miernom stlačení prstom vstúpiť nezahriata doska piestu.
V prípade potreby vyvážte kľuky (práca na čerpacej stanici).
Inštalácia
Všetky diely opláchnite benzínom a namažte motorovým olejom.
V závislosti od konštrukcie, ak je to potrebné, vymeňte 6 uzáverov ojnice. Nainštalované sú 2 typy skrutiek:
1 - tuhá skrutka, dĺžka závitovej časti a je asi 13 mm, nemení sa.
2 - ťažná skrutka, dĺžka závitovej časti b = cca 30 mm, je potrebné vymeniť, pretože ťahová skrutka sa uvoľňuje pri každom utiahnutí. Dodržujte rôzne spôsoby uťahovania.
Na odstránenie skrutiek uzáveru ojnice sa odporúča upnúť uzáver do zveráka, ako je znázornené na obrázku. Pomocou vhodného lisu zatlačte nové skrutky do uzáverov ojníc.
Vložte ložiskové panvy a ojnice podľa označenia. Podrobnosti musia byť nainštalované na ich pôvodných miestach.
Pri montáži musí značka na ojnici smerovať nahor -šípky-.
Odskrutkujte nové matice. Najskôr odstráňte ochranný tuk z matíc a namažte ich motorovým olejom.
Utiahnite tri pevné skrutky uzáverov ojníc s maticami na uťahovací moment 45 Nm.
S ťahovými skrutkami (pozri -2- na obrázku 13-792) matice sú utiahnuté v 2 prechodoch. To si vyžaduje momentový kľúč.
1. prechod: matice utiahnite momentovým kľúčom na krútiaci moment 30 Nm.
2. prechod: matice utiahnite tvrdým kľúčom o 180° (1/2 otáčky). Pre lepšie odčítanie uhla natočenia si motor vopred označte kriedou. Existujú aj špeciálne uhlomery na otáčanie spojovacích prvkov do určitých uhlov, napríklad od spoločnosti Hazet.
Po montáži by sa ojnice mali vlastnou váhou prevrátiť.
Menšie nesúososti, ktoré sa vyskytnú pri uťahovaní skrutiek medzi polovicami ložísk, môžu byť opravené ľahkými údermi kladiva na oboch stranách ojnice.
Skontrolujte koncovú vôľu ojnice pomocou spáromeru. Hranica opotrebovania je max. 0,7 mm.
Komentáre návštevníkov