Оттегляне
Отстранете коляновия вал.
Маркирайте подходящите биели и лагерни черупки
Разхлабете гайките на мотовилката и свалете капачките на мотовилката, мотовилките и черупките на лагерите. Маркирайте лагерните черупки. Препоръчително е да сгънете всички отстранени части в реда на инсталиране.
Проверява се
Проверете свързващите пръти за външни повреди.
Болтовете на капачката на мотовилката не трябва да се смачкват. Ако болтовете са повредени, сменете целия свързващ прът.
Биелните пръти трябва да се сменят като комплект.
При смяна на биелни трябва да се провери теглото им, тъй като разликата в теглото на отделните биели не трябва да надвишава ? гр. Претеглят се мотовилките без лагерните черупки.
Ако е необходимо, променете свързващите пръти на местата, посочени на фигурата. В този случай може да се постигне намаляване на теглото с 8 g.
Проверете втулката на главата на мотовилката. При нова втулка при леко натискане с пръст трябва да влезе незагрята пластина на буталото.
При необходимост балансирайте биелите (работете в сервиз).
Инсталиране
Изплакнете всички части с бензин и смажете с двигателно масло.
В зависимост от конструкцията, ако е необходимо, сменете 6-те капачки на мотовилката. Има монтирани 2 вида болтове:
1 - твърд болт, дължината на резбовата част a е около 13 mm, не се променя.
2 - опъващ болт, дължина на резбовата част b = около 30 mm, трябва да се смени, тъй като опънният болт се освобождава при всяко затягане. Спазвайте различни методи за затягане.
За да отстраните болтовете на капачката на мотовилката, препоръчително е да затегнете капачката в менгеме, както е показано на фигурата. С помощта на подходяща преса натиснете нови болтове в капачките на мотовилката.
Поставете лагерните черупки и биелите в съответствие с направените маркировки. Детайлите трябва да бъдат инсталирани на оригиналните им места.
При монтаж маркировката на мотовилката трябва да сочи нагоре -стрелки-.
Развийте новите гайки. Първо отстранете защитната грес от гайките и ги смажете с двигателно масло.
Затегнете трите твърди болта на капачките на мотовилката с гайките до момент на затягане от 45 Nm.
С болтове за опън (вижте -2- на Фигура 13-792) гайките се затягат на 2 преминавания. Това изисква динамометричен ключ.
1-во преминаване: затегнете гайките с динамометричен ключ до въртящ момент от 30 Nm.
2-ро преминаване: Затегнете гайките с твърд гаечен ключ на 180° (1/2 оборот). За по-добро отчитане на ъгъла на въртене, предварително маркирайте двигателя с тебешир. Има и специални транспортири за завъртане на крепежни елементи под определени ъгли, например от Hazet.
След сглобяването свързващите пръти трябва да се наклонят надолу под собствената си тежест.
Незначителните отклонения, които възникват при затягане на болтовете между лагерните половини, могат да бъдат коригирани чрез леки удари с чук от двете страни на мотовилката.
Проверете крайния луфт на свързващия прът с щуп. Границата на износване е макс. 0,7 мм.
Коментари на посетители