Премахване и монтиране на биели (VW Transporter T3)

Премахване

Свалете коляновия вал.



Маркирайте съответните биели и лагерни черупки

Разхлабете гайките на мотовилката и свалете капачките на мотовилката, мотовилките и черупките на лагерите. Маркирайте лагерните черупки. Препоръчително е да поставите всички свалени части по реда на монтажа.

Преглед

Проверете свързващите пръти за външни повреди.

Монтажните болтове на капачката на мотовилката не трябва да се счупват или смачкват. Ако болтовете са повредени, сменете цялата свързваща щанга.

Биелните пръти трябва да се сменят в комплект.



При смяна на биелни трябва да се провери теглото им, тъй като разликата в теглото на отделните биели не трябва да надвишава? гр. Претеглете биелите без лагерните черупки.



Ако е необходимо, променете свързващите пръти на местата, посочени на фигурата. В този случай може да се постигне намаляване на теглото с 8 грама.

Проверете втулката на главата на мотовилката. При нова втулка незагрятият бутален прът трябва да влезе с лек натиск с пръст.

Ако е необходимо, балансирайте биелите (работа в сервиз).

Монтиране

Измийте всички части с бензин и смажете с двигателно масло.

В зависимост от дизайна сменете 6 капачки на мотовилката, ако е необходимо. Има монтирани 2 вида болтове:





За да отстраните болтовете на капачката на мотовилката, препоръчително е да затегнете капачката в менгеме, както е показано на фигурата. С помощта на подходяща преса натиснете нови болтове в капачките на мотовилката.


Поставете лагерните черупки и биелите в съответствие с направените маркировки. Частите трябва да бъдат монтирани на оригиналните им места.



При монтаж маркировката на свързващия прът трябва да се намира над "стрелката".

Развийте новите гайки. Първо отстранете защитната грес от гайките и ги смажете с двигателно масло.

Затегнете гайките на трите твърди болта на капачката на мотовилката с момент на затягане от 45 Nm.

За разтегателни болтове (вижте "2" на Фигура 13-792), гайките се затягат на 2 преминавания. Това изисква динамометричен ключ.

1-во преминаване: затегнете гайките с динамометричен ключ до 30 Nm.

2-ро преминаване: затегнете гайките с твърд гаечен ключ на 180° (1/2 оборот). За да измерите по-добре ъгъла на въртене, първо направете маркировки върху двигателя с тебешир. Има и специални транспортьори за завъртане на крепежни елементи под определени ъгли, например от Hazet.

След сглобяването свързващите пръти трябва да се наклонят надолу под собствената си тежест.



Незначителните изкривявания, които възникват при затягане на болтовете между лагерните половини, могат да бъдат отстранени чрез леко удряне с чук от двете страни на свързващия прът.



Проверете аксиалната хлабина на мотовилката с щуп. Границата на износване е макс. 0,7 мм.