Премахване
Разглобете картера на двигателя.
Свалете разпределителния вал.
Отстранете коляновия вал и лагерните черупки и издърпайте лагер 1 от страната на маховика. Когато сваляте коляновия вал, внимавайте заседналите лагерни черупки да не паднат или да се повредят. Маркирайте лагерните черупки.
Отстранете биелите.
Разглобяване
Затегнете коляновия вал в менгеме.
Извадете ключа от шайбата на ремъка и свалете лагер 4 заедно с пръстена на масления дефлектор.
Отстранете задържащия пръстен на задвижващото зъбно колело на разпределителя.
Монтиране
Отворите за смазване на шийките на вала и лагерите не трябва да имат остри ръбове.
Ако върху работните повърхности на лагерните черупки има чужди метални частици, те трябва да бъдат внимателно отстранени със скрепер. В същото време не повредете самата лагерна обвивка.
Новите облицовки не трябва да се обработват.
Проверете надеждността на монтажа на щифта в местата за монтаж на лагерите в картера.
Поставете половините на корпуса на лагера 2.
Смажете лагер 1 с двигателно масло и го поставете върху вала, така че отворите му за щифта да са обърнати към маховика.
Монтиране на лагер 1 на коляновия вал на двигатели, произведени след 11.85
От 11.85 са монтирани модифицирани лагерни черупки на 1 колянов вал. При монтаж заключващата издатина на дистанционната шайба "1" трябва да е обърната към лагера на коляновия вал и свързващата повърхност на картера на двигателя, вижте фигурата.
Заключващите издатини на лагера на коляновия вал 2 трябва да пасват във вдлъбнатината в картера на двигателя. В този случай отворите за смазване трябва да са обърнати към лявата половина на картера.
Моля, обърнете внимание: Картери за двигатели с работен обем 1,9 l, произведени преди 11.85, вече не се произвеждат. На негово място трябва да се монтира нов единичен картер на двигателя (за двигатели с работен обем 1,9 л и 2,1 л). В този случай се подменят следните части с нови типове: нови втулки на лагери на коляновия вал 1, 2 и 3, както и лагерна дистанционна шайба 1.
Поставете коляновия вал, като се уверите, че всички щифтове пасват добре в отворите на отделните лагерни черупки.
Когато монтирате коляновия вал, вземете предвид маркировките за синхронизиране на разпределителния вал.
Сглобете картера на двигателя.
Маркировка на коляновия вал
При смяна на коляновия вал и/или лагерните черупки трябва да се монтират само части от същата размерна група. За тази цел върху страните "2" на коляновия вал се нанася синя или червена точка.
Забележка: Ако цветните точки не присъстват тук, те са от страна "3".
Маркиране на лагерни черупки 1 до 3 на коляновия вал. Ако е щампован номер 001, лагерната черупка е подходяща за монтаж с колянов вал със синя маркировка; ако номерът е 004, той е подходящ за монтаж с колянов вал с червена маркировка.
Коляновите валове на двигатели с работен обем 2,1 литра са допълнително маркирани със зелена точка на място "1".
[Оригиналният текст е достъпен на уебсайта www.vwmanual.ru]
Коментари на посетители