Премахване и монтиране на разпределителния вал (VW Transporter T3)

Премахване

Разглобете картера на двигателя.

Свалете разпределителния вал. Обърнете внимание на заседнали лагерни черупки, които могат да паднат.

Отстранете и маркирайте лагерните черупки.

Преглед

Проверете надеждността на закрепването на зъбното колело на разпределителния вал.

Проверете за износване на опорните повърхности и гърбици, за наклонено износване или неравност на работните повърхности.

Проверете износването на зъбите на зъбното колело на разпределителния вал.

Проверете хлабината на зацепването на зъбните колела на коляновия вал и зъбните колела на вала. Просветът трябва да бъде в рамките на 0,00-0,05 mm. Единственият начин да коригирате хлабината е да инсталирате нов разпределителен вал.

Разпределителният вал е с правилния размер, ако при внимателно завъртане в двете посоки при смяна на посоката между двете зъбни колела почти няма луфт. Хлабината е твърде малка, ако при въртене в обратна посока разпределителният вал повдига коляновия вал от лагерите си. Ако хлабината е твърде голяма, може да се монтира разпределителен вал от различна група размери. За разграничаване на размерите, номерата са щамповани отстрани на зъбните колела на разпределителния вал, обърнати към гърбиците. Например, -1, 0, +1, +2 и т.н. Числото показва с колко стотни от милиметъра радиусът на делителния кръг на предавката се различава от група размери 0.

Забележка: Числото "0" не трябва да се бърка с буквата "O", която се използва за маркиране на зъбните колела. Няма маркировки на зъбните колела на коляновия вал.

Монтиране

Различните двигатели са оборудвани с различни разпределителни валове. Индекс на двигателя DF: бял; ГД освобождаване до 10.85; не е боядисана; DG, SP издаден от 11.85: зелено; MN, DJ: синьо.

Преди монтаж трябва да се провери биенето на разпределителния вал в сервиз. Биенето, измерено в центъра на разпределителния вал, може да бъде максимум 0,04 mm.

(Оригиналната статия е публикувана на уебсайта: VWManual)



Аксиалната хлабина на разпределителния вал не трябва да надвишава 0,16 mm.

Ако е необходимо, леко отстранете ръбовете на лагерните гнезда.

Поставете лагерни черупки 1-3 (като се брои от страната на маховика) по такъв начин, че издатините влизат във вдлъбнатините в картера на двигателя, лагер 3, като водещ лагер, поема аксиалните сили и следователно има дистанционни уши от двете страни за разпределителния вал.

Смажете леглата на лагерите и гърбиците на разпределителния вал с двигателно масло и поставете разпределителния вал така, че зъбът на зъбното колело, отбелязан с "0", да се намира между двете маркировки на зъбното колело на коляновия вал.