Премахване и монтиране на разпределителния вал (VW Golf 2)

Премахване

Отстранете въздушния филтър.

Свалете горния капак на ангренажния ремък.

Свалете капака на главата на цилиндъра.

Поставете коляновия вал в позицията на цилиндъра.

Внимание! След това не променяйте позицията на валовете на двигателя.

Разхлабете и свалете зъбния ремък само от горната част на зъбната шайба 16 (фиг. 167) на разпределителния вал.



[Информацията е достъпна на уебсайта: VWManual.ru]

Заключете зъбното колело на разпределителния вал отпред с метален прът. Развийте зъбната шайба на разпределителния вал. Отстранете ключа на разпределителния вал.



Маркирайте лагерните капачки 1, 2, 3 и т.н. (виж фиг. 168).



Свалете лагерните капачки 1, 3 и 5. След това последователно разхлабете болтовете 2 и 4 на лагерните капачки на кръст.

Свалете разпределителния вал. Зъбната шайба на разпределителния вал е монтирана върху конусната част на вала и след отвиване на болта се отстранява от конуса с леки удари на гумен чук.

Внимание! От февруари 1984 г. инсталирайте запечатан капак на зъбния ремък. При тези превозни средства ролката на разпределителния вал ще бъде отстранена от конуса чрез удряне на чук с накрайник, поставен в отвор D6 mm в задния корпус.

Внимание! Ако е необходимо да се свалят шайбите за регулиране на хлабините на клапаните, те трябва да бъдат маркирани, за да могат по-късно да бъдат монтирани на оригиналните им места.

Монтиране

Внимание! Цилиндровите глави се доставят частично с лагерни черупки на разпределителния вал. Има две различни версии: цилиндрови глави с модифицирани лагери на разпределителния вал с инсталиране на разпределителен вал с нормален размер (диаметър 26,00 мм), и цилиндрови глави с лагерни шийки с намален размер (разпределителен вал с намален размер с диаметър 25,75 мм и жълта маркираща точка върху емблемата на VW-AUDI).


Разпределителният вал с намален размер не се доставя като резервна част. В случай на ремонт се монтира разпределителен вал с нормален размер със съответните втулки.

Преди монтаж, биенето на разпределителния вал може да се провери в сервиз. Граница на износване: 0,01 мм.

При инсталиране на двигатели със значителен пробег или с шум в клапанния механизъм е препоръчително да проверите аксиалния хлабина. Граница на износване: 0,15 мм. Измерването се извършва при отстранени пластинови тласкачи и монтирани лагерни капачки 1 и 5.

Поставете новото маслено уплътнение на разпределителния вал. Първо смажете леко уплътнителния ръб и външния ръб на масленото уплътнение с двигателно масло.

Ако има някаква повреда, сменете щепсела.

Поставете капачките на лагерите за тестване и отбележете изместването от центъра на отворите. Капачките на лагерите трябва да бъдат монтирани така, че отворите в капачките на лагерите и в главата на цилиндъра да съвпадат. Обърнете внимание на маркировките върху лагерните капачки.

Ако пластините са били отстранени, поставете ги обратно на първоначалните им места в съответствие с маркировките. Поставете плочите, леко смазани с двигателно масло, и не ги оставяйте да се изкривят.

Внимание! Не бъркайте плочите.

Ако регулиращите шайби са били премахнати, поставете ги обратно на първоначалните им места, смазани с моторно масло. Спазвайте маркировките.

Внимание! Надписът на регулиращата шайба трябва да е обърнат нагоре.

Смажете с двигателно масло и поставете разпределителния вал.

Внимание! В този случай гърбиците на 1-ви цилиндър трябва да са насочени нагоре.

Поставете в съответствие с маркировките на капачката на лагера. Обърнете внимание на отместването на дупките. Затегнете болтовете 2 и 4 на капачката на лагера последователно и на кръст с динамометричен ключ. Момент на затягане 20 Nm.

Поставете капачки на лагери 1, 3 и 5 и затегнете болтовете с въртящ момент от 20 Nm.

Поставете ключа на разпределителния вал. Поставете и затегнете ролката на зъбния ремък до 80 Nm. Заключете зъбното колело на разпределителния вал с метален прът.

Поставете ангренажния ремък върху синхронизиращата ролка на разпределителния вал. Обърнете внимание на правилния монтаж на междинния вал и шайбата на зъбния ремък.

Затегнете ангренажния ремък.

Внимание! Когато монтирате нов разпределителен вал, проверете и, ако е необходимо, регулирайте хлабините на клапаните на двигателя.

Поставете нови уплътнения на капака на главата на цилиндъра, внимателно затегнете болтовете на капака на главата на цилиндъра до 10 Nm.

Монтирайте капака на ангренажния ремък.

Монтирайте въздушния филтър.