Оттегляне
Отстранете въздушния филтър.
Свалете горния корпус на зъбния ремък.
Свалете капака на главата на цилиндъра.
Поставете коляновия вал в позицията на цилиндъра.
Внимание! След това не променяйте позицията на валовете на двигателя.
Разхлабете и свалете зъбния ремък само от горната част на зъбната шайба 16 (фиг. 167) на разпределителния вал.
Фиг. 167. Газоразпределителен механизъм: 1 - разпределителен вал; 2 - лагерни капачки (обърнете внимание на изместването на отворите от центъра); 3 - регулираща шайба; 4 - тласкач; 5 - горна чаша на пружината на клапана (отличителна черта: широка външна фаска; тясна вътрешна фаска); 6 - външни и вътрешни клапанни пружини; 7 - капачка на скрепера за масло; 8 - долна чаша на клапана; 9 - направляваща втулка на клапана; 10 - щепсел; 11 - уплътнителен пръстен; 12 - клапани; 13 - вложка за дюзата (само ЗА GTI) - 20 Nm (покрийте резбата с уплътнител D6); 14 - кутия за пълнене; 15 - цилиндрова глава; 16 - ключ; 17 - макара
Заключете зъбното колело на разпределителния вал отпред с метален прът. Завъртете зъбната шайба на разпределителния вал. Отстранете ключа на разпределителния вал.
Маркирайте капачките на лагерите 1, 2, 3 и т.н. (вижте Фиг. 168).
Свалете лагерните капачки 1, 3 и 5. След това разхлабете болтовете на лагерните капачки 2 и 4 последователно на кръст.
Свалете разпределителния вал. Ролката на разпределителния вал е монтирана върху коничната част на вала и след отвиване на болта се отстранява от конуса с леки удари на гумен чук.
Внимание! От февруари 1984 г. инсталирайте запечатан капак на зъбния ремък. При тези превозни средства ролката на разпределителния вал ще бъде отстранена от конуса чрез удряне на дрифта с чук, поставен в отвор D6 mm в задния корпус.
Внимание! Ако е необходимо да се свалят шайбите за регулиране на хлабините на клапаните, те трябва да бъдат маркирани, за да се монтират впоследствие на първоначалните им места.
Инсталиране
внимание! Цилиндровите глави се доставят частично с лагерни черупки на разпределителния вал. Предлагат се две различни версии: цилиндрови глави с модифицирани лагери на разпределителния вал със стандартен размер на разпределителния вал (диаметър 26,00 mm) и цилиндрови глави с по-малки лагерни шийки (по-малък разпределителен вал с диаметър 25,75 mm и жълта маркираща точка върху емблемата на VW-AUDI) .
Малоразмерният разпределителен вал не се предлага като резервна част. При евентуален ремонт се монтира нормален разпределителен вал с подходящи лагери.
Биенето на разпределителния вал може да се провери преди монтаж в сервиз. Граница на износване: 0,01 мм.
При инсталиране на двигатели със значителен пробег или с шум в клапанния механизъм е препоръчително да проверите аксиалната хлабина. Граница на износване: 0,15 мм. Измерването се извършва с отстранени тарелки и монтирани лагерни капачки 1 и 5.
Поставете ново уплътнение на разпределителния вал. Предварително леко смажете уплътнителния ръб и външния ръб на масленото уплътнение с двигателно масло.
Сменете щепсела, ако е повреден.
Тествайте лагерните капачки и отбележете изместването от центъра на отворите. Капачките на лагерите трябва да се монтират така, че отворите в капачките на лагерите и в главата на цилиндъра да съвпадат. Обърнете внимание на маркировките върху лагерните капачки.
Ако тласкачите на тарелките са били отстранени, поставете ги на оригиналните им места в съответствие с маркировката. Поставете накрайниците на кофата, леко смазани с двигателно масло, и не ги изкривявайте.
Внимание! Не бъркайте бутачите на тарелките.
Ако регулиращите шайби са били премахнати, поставете ги на оригиналните им места, смазани с моторно масло. Спазвайте етикетирането.
Внимание! Надписът върху подложката трябва да е обърнат нагоре.
Смажете с двигателно масло и поставете разпределителния вал.
Внимание! В този случай гърбиците на 1-ви цилиндър трябва да бъдат обърнати нагоре.
Монтирайте според маркировките на капачката на лагера. Обърнете внимание на изместените отвори. Алтернативно и на кръст затегнете болтовете 2 и 4 на капачката на лагера с динамометричен ключ. Момент на затягане 20 Nm.
Поставете капачки на лагери 1, 3 и 5 и затегнете винтовете до 20 Nm.
Поставете ключа на разпределителния вал. Поставете и затегнете на 80 Nm зъбната ролка на разпределителя-южен вал. Заключете зъбното колело на разпределителния вал с метален прът.
Поставете зъбния ремък върху зъбното колело на разпределителния вал. Обърнете внимание на правилния монтаж на междинния вал и шайбата на зъбния ремък.
Опънете зъбчатия ремък.
Внимание! Когато монтирате нов разпределителен вал, проверете и, ако е необходимо, регулирайте хлабините на клапаните на двигателя.
Поставете нови уплътнения на капака на главата на цилиндъра, внимателно затегнете болтовете на капака на главата на цилиндъра до 10 Nm.
Монтирайте предпазителя на зъбния ремък.
Монтирайте въздушния филтър.
Коментари на посетители