Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Главата на цилиндъра може да се демонтира без да се демонтира двигателят.
Лошото уплътнение на главата на цилиндъра може да се разпознае по загуба на мощност, ниски нива на охлаждащата течност и охлаждащата течност в двигателното масло.
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Източете охлаждащата течност.
Отстранете въздушния филтър.
Развийте опората на генератора от главата на цилиндъра.
Изключете маркучите за вода от главата на цилиндъра и карбуратора.
Изключете кабела на ускорителя, не премахвайте ключалката на кабела.
Свалете маркуча на усилвателя на спирачката.
Маркирайте с маскираща лента и разкачете горивопроводите от резервоара за гориво.
Изключете от карбуратора (ако е карбураторен двигател) електрически проводници.
Развийте радиатора от колектора.
Отстранете изпускателната тръба от изпускателния колектор.
Свалете горния капак на ангренажния ремък.
Освободете опъващата ролка и свалете ангренажния ремък от синхронизиращата ролка на разпределителния вал.
Маркирайте и разкачете електрическите проводници от превключвателя за налягане на маслото и температурния сензор.
Разкачете краищата на проводника на запалителната свещ.
Изключете вакуумния маркуч от карбуратора, който отива към разпределителя на запалването.
Свалете капака на главата на цилиндъра.
Разхлабете скобата, закрепваща вакуумния маркуч към главата на цилиндъра.
Отстранете болтовете на главата на цилиндъра с помощта на гаечен ключ за болтове с вътрешен ключ (например HAZET 990 SI9-12).
Внимание! Разхлабете болтовете в реда, обратен на тяхното номериране (фиг. 169).
Отстранете главата на цилиндъра, уплътнението на главата на цилиндъра и поставете главата на цилиндъра върху два дървени блока.
Монтиране
Преди монтажа отстранете останалото уплътнение от съединителната повърхност на главата и цилиндровия блок, като използвате подходящо скреперче. Предотвратете навлизането на мръсотия в отворите на цилиндровия блок.
Проверете главата за деформация с помощта на стоманена линийка.
Отклонението от плоскостта не трябва да надвишава 0,1 mm.
Допустим размер на обработка на главата на цилиндъра: минималната допустима височина, измерена между равнината на съединението на главата на цилиндъра с цилиндровия блок и равнината на монтиране на капака на клапанния механизъм - не повече от 132,6 mm.
Проверете за пукнатини в главата на цилиндъра между леглата на клапана или между леглото на клапана и първата резба на отвора на свещта. Ако ширината на пукнатината е по-малка от 0,5 глава
уредът може да продължи да се използва или ремонтира, без да се намалява експлоатационният му живот.
Не забравяйте да смените уплътнението на главата на цилиндъра.
Надписът "oben" ("отгоре") трябва да е обърнат към цилиндровата глава, нанесете уплътнението на цилиндровата глава без уплътнителна смес.
Направете щифтове за центриране на главата на цилиндъра, като отрежете главите на старите болтове на главата на цилиндъра и изрежете прорези, за да паснете на отвертка.
Завийте водещите щифтове в отвори 8 и 10 (виж фиг. 169).
Завъртете шайбата на коляновия вал до позиция, в която всички бутала са на приблизително еднаква височина.
Монтирайте главата на цилиндъра.
Монтирайте и затегнете на ръка останалите 8 болта на главата на цилиндъра.
Използвайте отвертка, за да отстраните водещите щифтове, поставете и затегнете на ръка останалите 2 болта с глава.
Внимание! Затягането на болтовете на главата на цилиндъра трябва да се извършва много внимателно. Болтовете на цилиндровата глава се затягат при студен двигател.
Затягането на болтовете на главата на цилиндъра се извършва в четири прохода. При всяко преминаване болтовете на главата на цилиндъра се затягат в последователност от 1 до 10 (виж фиг. 169):
- 1-во преминаване: с динамометричен ключ до 40 Nm;
- 2-ро преминаване: с динамометричен ключ до 60 Nm;
- 3-то преминаване: 1/4 оборот (90 градуса) с твърд ключ без спиране;
- 4-то преминаване: 1/4 оборот (90 градуса) с твърд ключ без спиране.
Оценете ъгъла спрямо вратата на болта. Поставете ключа по оста на главата на цилиндъра и го завъртете с едно движение до позицията на ключа или напречно на оста на главата на цилиндъра (90 градуса), или по оста на главата от другата й страна (180 градуса).
По-нататъшното сглобяване се извършва в обратния ред на разглобяването.
Коментари на посетители