Тъй като при двигател с шестнадесет клапана горната част на всмукателния колектор блокира достъпа до главата на цилиндъра, е необходимо да изключите всмукателния колектор.
Разкачете краищата на кабела на запалителната свещ. Изключете кабела на ускорителя.
Отстранете свързващия маркуч между дроселната клапа и регулатора на сместа.
Разхлабете гайките на кръстовището на горната клапа и долната част на всмукателния колектор.
Преместете настрани високоволтовата водеща тръба с проводници.
Отстранете горната част на всмукателния колектор.
Вижте оригинала на уебсайта VWmanual.ru
Когато монтирате, проверете дали уплътнението между горната и долната част е правилно позиционирано.
Развийте два болта в средата на капака и още шест по периметъра.
Свалете капака.
Когато преинсталирате, не забравяйте да поставите нови уплътнения (само в комплект). По-дългото уплътнение служи за предотвратяване на изтичане на масло в каналите на запалителната свещ. Тя трябва да бъде внимателно положена по същия начин като гуменото уплътнение.
Затегнете болтовете до 10 Nm. При двигател с шестнадесет клапана капакът на главата на цилиндъра 1 (фиг. 170) се държи на главата с два болта 2. За уплътняване от едната страна има уплътнение 3 за отворите на запалителната свещ и плътно прилягащо гумено уплътнение 4.
Коментари на посетители