Уклањање и постављање поклопца главе цилиндра (16V) (VW Golf 2)

За неке модификације Golf II (На пример GTI) уграђени су двоосовински карбураторски мотори са 16 вентила. Испод су неке од операција поправке овог мотора.

Пошто на мотору са шеснаест вентила горњи део усисне гране блокира приступ глави цилиндра, потребно је одвојити усисну грану.

Одвојите крајеве кабла свећице. Искључите кабл гаса.

Скините прикључно црево између вентила за гас и регулатора смеше.

Отпустите матице на споју горњег поклопца и доњег дела усисне гране.

Померите у страну високонапонску цев за вођење жице са жицама.

Уклоните горњи део усисног разводника.

Приликом уградње проверите да ли је заптивка између горњег и доњег дела правилно постављена.

Одврните два вијка на средини поклопца и још шест око периметра.

Скините поклопац.

Приликом поновног инсталирања, обавезно инсталирајте нове заптивке (само укључене у комплет). Дужа заптивка служи да спречи цурење уља у пролазе за свећице. Мора се пажљиво положити на исти начин као и гумена заптивка.



Затегните завртње на 10 Нм. На мотору са шеснаест вентила, поклопац главе цилиндра 1 (слика 170) се држи на глави помоћу два завртња 2. За заптивање на једној страни постоји заптивка 3 за отворе за свећице и гумена заптивка 4 која чврсто пријања.

Информације су објављене на овом ресурсу [www.vwmanual.ru]