Так як на шістнадцятиклапанному двигуні верхня частина впускного колектора закриває доступ до головки блоку циліндрів, необхідно від'єднати впускний колектор.
Від'єднайте наконечники кабелів свічок запалювання. Від'єднайте трос акселератора.
Зніміть з'єднувальний шланг між дросельною заслінкою та регулятором суміші.
Відкрутіть гайки в місці з'єднання верхньої заслінки та нижньої частини впускного колектора.
Відведіть убік направляючу трубку високовольтних проводів із проводами.
Зніміть верхню частину колектора.
Під час встановлення слід перевірити правильність положення прокладки між верхньою та нижньою частинами.
Відкрутіть всередині кришки два болти і ще шість по периметру.
Зніміть кришку.
При повторному встановленні слід обов'язково поставити нові прокладки (тільки в комплекті). Довша прокладка служить для запобігання просоченню олії в канали свічок запалювання. Вона повинна бути ретельно укладена так само, як і гумова прокладка, що облягає.
Затягніть болти моментом 10 Нм. На шістнадцятиклапанному двигуні кришка головки блоку 1 (мал. 170) утримується на головці двома болтами 2. Для ущільнення з одного боку служить прокладка 3 - для отворів свічок запалювання і гумова прокладка, що облягає, 4.
Коментарі відвідувачів