Demontáž a montáž krytu hlavy valcov (16V) (VW Golf 2)

Pre niektoré úpravy Golfu II (napríklad GTI) sú nainštalované dvojhriadeľové karburátorové motory so 16 ventilmi. Nižšie sú uvedené niektoré z operácií opravy tohto motora.

Keďže na šestnásťventilovom motore horná časť sacieho potrubia blokuje prístup k hlave valcov, je potrebné odpojiť sacie potrubie.

Odpojte konce kábla zapaľovacej sviečky. Odpojte kábel akcelerátora.

Odstráňte spojovaciu hadicu medzi škrtiacou klapkou a regulátorom zmesi.

Uvoľnite matice na spoji hornej klapky a spodnej časti sacieho potrubia.

Odsuňte nabok vodiacu trubicu vysokonapäťového drôtu s drôtmi.

Odstráňte hornú časť sacieho potrubia.

Pri inštalácii skontrolujte, či je tesnenie medzi hornou a spodnou časťou správne umiestnené.

Odskrutkujte dve skrutky v strede krytu a ďalších šesť po obvode.

[Originálny článok je k dispozícii na webovej stránke: VWManual.ru]

Odstráňte kryt.

Pri opätovnej inštalácii nezabudnite nainštalovať nové tesnenia (iba v súprave). Dlhšie tesnenie slúži na zabránenie úniku oleja do priechodov pre sviečky. Musí byť starostlivo položený rovnakým spôsobom ako gumové tesnenie.



Utiahnite skrutky na 10 Nm. Na šestnásťventilovom motore je kryt hlavy valcov 1 (kresba 170) držaný na hlave dvoma skrutkami 2. Na tesnenie na jednej strane slúži tesnenie 3 pre otvory zapaľovacích sviečok a tesne priliehajúce gumené tesnenie 4.