Kresba 26. Podrobnosti o hornej časti hlavy valcov: 1 - skrutky (5 Nm); 2 - stredový kryt (nad hornou časťou sacieho potrubia); 3 skrutky (25 Nm); 4 - Držiaky drôtu zapaľovacích sviečok; 5 - držiak lanka plynu; 6 - zadná ľavá konzola hornej časti sacieho potrubia; 7 - uzáver plniaceho hrdla oleja; 8 - tesniace tesnenie; 9 - ventil odvetrávania kľukovej skrine; 10 - krúžok v kryte hlavy valcov; 11 - matica (10 Nm); 12 - kryt hlavy valcov; 13 - tesnenie krytu hlavy valcov; 14 - Držiaky palivového potrubia; 15 - skrutka (10 Nm); 16 - vákuová hadica; 17 - tesniace tesnenie hornej časti sacieho potrubia; 18 - horná časť sacieho potrubia; 19 - Pravá zadná konzola hornej časti sacieho potrubia
Časti, ktoré je potrebné demontovať, aby bolo možné odstrániť hlavu valca z bloku valcov, sú znázornené na kresba 26.
Hlava valcov sa na vozidle demontuje z motora, ak oprava nevyžaduje demontáž celého motora. Demontujte hlavu valca v nasledujúcom poradí:
- odpojte "-" terminál od batérie;
- odstráňte hornú časť vzduchového filtra;
- odpojte konektory spínača škrtiacej klapky, vykurovacieho telesa, snímača hmotnostného prietoku vzduchu a snímača teploty nasávaného vzduchu;
- odstráňte ventilačný ventil kľukovej skrine 9 (kresba 26) z krytu hlavy valcov 12;
- odpojte vákuovú hadicu 16 systému aktívneho uhlia od hornej časti sacieho potrubia 18. Dbajte na to, aby sa hadica nedotýkala iných častí;
- odstráňte hadicu nasávania vzduchu so snímačom hmotnostného prietoku vzduchu z telesa škrtiacej klapky;
- odstráňte vysokonapäťové (HV) vodiče zo zapaľovacích sviečok;
Kresba 27. Horná časť sacieho potrubia: 1, 3, 4 - vysokonapäťové vodiče drôtov; 2 - stredový kryt
- odstráňte vodidlá 1, 3 a 4 (kresba 27) vysokonapäťových vodičov a odskrutkujte skrutky 1 znázornené na kresba 26 a odstráňte stredový kryt 2 hornej časti sacieho potrubia;
- odstráňte lanko plynu spolu s jeho držiakom odskrutkovaním držiaka a odstránením konca lanka. Neodstraňujte svorku, ktorá drží lanko plynu v držiaku, pretože to bude vyžadovať nastavenie napätia lanka plynu;
- otvorte uzáver expanznej nádoby chladiaceho systému, aby ste odstránili prípadný nadmerný tlak a vypustite chladiacu kvapalinu;
- označte hadice chladiacej kvapaliny pripojené k telesu škrtiacej klapky a vyberte ich z armatúr;
- odpojte podtlakovú hadicu sekundárneho sacieho ventilu;
- odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd od sacieho potrubia. Umiestnenie tohto spojenia je 16 (kresba 26);
- odstráňte palivové vedenie (prívod a odvod paliva) z držiakov 14 na hlave valcov a opatrne odpojte palivové hadice. Pred odstránením hadíc omotajte okolo miesta pripojenia hrubú handru, pretože palivový systém je pod tlakom;
- odskrutkujte vodiacu rúrku mierky umiestnenú v spodnej časti sacieho potrubia;
- odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte zadnú ľavú 6 (kresba 26) a pravú 19 konzolu medzi hornou časťou sacieho potrubia a hlavou valcov;
- odstráňte hornú časť sacieho potrubia 18 spolu s telesom škrtiacej klapky. Dávajte pozor, aby vám odľahčovacie puzdrá nevyskočili. Vstupné otvory sú teraz otvorené, preto ich zatvorte vhodným spôsobom, napríklad ich upchaním čistou handrou;
- odskrutkujte upevňovacie skrutky 15 a odstráňte kryt hlavy valcov 12 spolu s tesniacim tesnením 13;
- na strane krytu hlavy valcov odpojte držiak elektrického kábla a ventil EGR (ventil recirkulácie výfukových plynov);
Kresba 28. Čiastočne demontovaná hlava valcov (časti umiestnené na temene hlavy boli odstránené): 1 - skrutka, 25 Nm; 2 - napínač pásu; 3 - rozdeľovač dodávky paliva; 4 - tesniace tesnenie spodnej časti sacieho potrubia; 5 - spodná časť sacieho potrubia; 6 - zdvíhacie oko; 7 - skrutka, 25 Nm; 8 - upevňovacia skrutka hlavy valcov; 9 - hlava valcov; 10 - tesnenie hlavy valcov; 11 - skrutka, 25 Nm; 12 - O-krúžok tesnenia; 13 - puzdro termostatu; 14 - skrutka, 10 Nm; 15 - držiak kábla; 16 - skrutka, 10 Nm; 17 - zapaľovacia cievka; 18 - skrutky, 10 Nm; 19 - držiak; 20 - tesniaci krúžok; 21 - napínač reťaze, 30 Nm; 22 - skrutka, 10 Nm; 23 - Hallov snímač; 24 - dištančný krúžok; 25 - O-krúžok tesnenia; 26 - dištančný krúžok; 27 - kryt vačkového hriadeľa; 28 - O-krúžok tesnenia
- potom odskrutkujte držiak 19 (kresba 28), ktorý zaisťuje blok zástrčky so 42 kontaktmi, ako aj prídavné čerpadlo chladiaceho systému, určené na ochranu zastaveného motora pred prehriatím;
- odpojte konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny;
- odstráňte klinový remeň z pohonu motora;
- odpojte sacie potrubie s katalyzátorom od výfukového potrubia;
Zobraziť originál na tomto zdroji (www.VWMANUAL.ru)
Kresba 29. Umiestnenie zapaľovacej cievky: 1 - upevnenie drôtom; 2 - zásuvný blok; 3 - montážna skrutka
- odskrutkujte upevňovacie skrutky 3 (kresba 29) a odpojte zapaľovaciu cievku 17 (kresba 28) od hlavy valcov;
- odstráňte pohon riadenia (pozri podsekciu 12.1) tak, aby sa uvoľnila horná dvojradová reťaz ozubených kolies vačkového hriadeľa;
- odskrutkujte napínač spodnej jednoradovej hnacej reťaze medzihriadeľa, ktorý sa nachádza na strane hlavy valca;
- odstráňte kryt vačkového hriadeľa 27. Pri inštalácii musí byť kryt pokrytý tmelom (AMV188 001 002). Ak bol odstránený iba kryt hlavy valcov a samotný blok valca nebol odstránený, potom by malo byť tesnenie hlavy valcov pripravené na inštaláciu krytu v súlade s odporúčaniami uvedenými nižšie;
- odpojte všetky elektrické vodiče od hlavy valcov;
Kresba 30. Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov. Odskrutkovanie skrutiek sa vykonáva v opačnom poradí
- v niekoľkých krokoch, v opačnom poradí ako na (kresba 30), odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy valcov;
- odstráňte hlavu valca. Ak je zaseknutý, môžete ho niekoľkokrát udrieť plastovým alebo gumeným kladivom, aby sa dal ľahšie odstrániť;
- ak je potrebná ďalšia demontáž hlavy valcov, mala by sa odstrániť spodná časť sacieho potrubia, napínač remeňa, rozdeľovač paliva a ďalšie diely namontované na hlave valcov.
Komentáre návštevníkov