Ryža. 26. Podrobnosti o hornej časti hlavy valcov: 1 - skrutky (5 Nm); 2 - stredový kryt (nad hornou časťou sacieho potrubia); 3 - skrutky (25 Nm); 4 - držiaky drôtov zapaľovacích sviečok; 5 - držiak lanka plynu; 6 - zadná ľavá konzola hornej časti vstupného potrubia; 7 - plniaci uzáver na plnenie oleja; 8 - tesniace tesnenie; 9 - ventil ventilácie kľukovej skrine; 10 - krúžok v kryte hlavy valcov; 11 - orech (10 Nm); 12 - kryt hlavy valcov; 13 - tesniace tesnenie krytu hlavy valcov; 14 - držiaky palivových potrubí; 15 - skrutka (10 Nm); 16 - vákuová hadica; 17 - tesniace tesnenie hornej časti sacieho potrubia; 18 - horná časť sacieho potrubia; 19 - zadná pravá konzola hornej časti sacieho potrubia
Diely, ktoré je potrebné demontovať, aby bolo možné demontovať hlavu valcov z bloku valcov, sú znázornené na obr. 26.
Hlava valcov je odstránená z motora na vozidle, pokiaľ nie je potrebné rozobrať celý motor, aby sa problém vyriešil. Demontujte hlavu valca v nasledujúcom poradí:
- odpojte terminál «–» z AB;
- odstráňte hornú časť vzduchového filtra;
- odpojte konektory spínača škrtiacej klapky, vykurovacieho telesa, snímača hmotnostného prietoku vzduchu a snímača teploty nasávaného vzduchu;
- odstráňte odvzdušňovací ventil kľukovej skrine 9 (ryža. 26) z krytu hlavy valcov 12;
- Odpojte vákuovú hadicu 16 systému aktívneho uhlia z hornej časti sacieho potrubia 18. Zároveň sa uistite, že sa hadica nedotýka iných častí;
- odstráňte vzduchovú hadicu so snímačom hmotnostného prietoku vzduchu z telesa škrtiacej klapky;
- odstráňte vysokonapäťové vodiče (VN) so zapaľovacími sviečkami;
Ryža. 27. Horná časť sacieho potrubia: 1, 3, 4 - vysokonapäťové vodiče drôtov; 2 - stredový kryt
- odstráňte vodidlá 1, 3 a 4 (ryža. 27) VN vodiče a odskrutkujte skrutky 1 zobrazené na obr. 26 a odstráňte stredový kryt 2 hornej časti sacieho potrubia;
- odstráňte plynové lanko spolu s jeho podperou, pre ktorú odskrutkujte podperu a odstráňte koniec lanka. Nevyťahujte svorku, ktorá drží lanko plynu v držiaku, pretože to bude vyžadovať nastavenie napätia lanka plynu;
- otvorte uzáver expanznej nádrže chladiaceho systému, aby ste odstránili nadmerný tlak a vypustite chladiacu kvapalinu;
- označte hadice chladiaceho systému pripevnené k telesu škrtiacej klapky a vyberte ich z armatúr;
- odpojte vákuovú hadicu vstupného ventilu pre systém prívodu sekundárneho vzduchu;
- Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd od sacieho potrubia. Miesto tohto spojenia je 16 (ryža. 26);
- odstráňte palivové vedenie (dodávka a odvoz paliva) z držiakov 14 na hlave valcov a opatrne odpojte palivové hadice. Pred odstránením hadíc omotajte okolo spoja hrubú tkaninu, pretože palivový systém je pod tlakom;
- odskrutkujte vodiacu trubicu mierky oleja umiestnenú v spodnej časti sacieho potrubia;
- odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte zadnú ľavú 6 (ryža. 26) a pravých 19 konzol medzi hornou časťou sacieho potrubia a hlavou valcov;
- odstráňte hornú časť sacieho potrubia 18 spolu s telesom škrtiacej klapky. Uistite sa, že odľahčovacie návleky nevyčnievajú. Vstupné otvory sú teraz otvorené, preto ich uzavrite vhodným spôsobom, napríklad ich upchaním čistou handrou;
- odskrutkujte upevňovacie skrutky 15 a odstráňte kryt hlavy valcov 12 spolu s tesnením 13;
- na strane krytu hlavy valcov odpojte držiak elektrického kábla a ventil EGR (recirkulačný ventil výfukových plynov);
Ryža. 28. Čiastočne demontovaná hlava valcov (časti umiestnené na temene hlavy boli odstránené): 1 - skrutka, 25 Nm; 2 - napínač pásu; 3 - rozdeľovač dodávky paliva; 4 - tesniace tesnenie spodnej časti sacieho potrubia; 5 - spodná časť sacieho potrubia; 6 - zdvíhacie oko; 7 - skrutka, 25 Nm; 8 - skrutka upevnenia hlavy bloku valcov; 9 - hlava valca; 10 - tesnenie hlavy valcov; 11 - skrutka, 25 Nm; 12 - tesniaci krúžok v tvare O; 13 - puzdro termostatu; 14 - skrutka, 10 Nm; 15 - držiak kábla; 16 - skrutka, 10 Nm; 17 - zapaľovacia cievka; 18 - skrutky, 10 Nm; 19 - držiak; 20 - tesniaci krúžok; 21 - napínač reťaze, 30 Nm; 22 - skrutka, 10 Nm; 23 - Hallov snímač; 24 - dištančný krúžok; 25 - O-krúžok; 26 - dištančný krúžok; 27 - kryt vačkového hriadeľa; 28 - O-krúžok
- potom odskrutkujte držiak 19 (ryža. 28), ktorý upevňuje zástrčku so 42 kontaktmi, ako aj prídavné čerpadlo chladiaceho systému, určené na ochranu zastaveného motora pred prehriatím;
- Odpojte konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny;
- odstráňte klinový remeň pre pohon jednotiek motora;
- odpojte predné potrubie s katalyzátorom od výfukového potrubia;
Ryža. 29. Umiestnenie zapaľovacej cievky: 1 - upevnenie drôtu; 2 - zástrčkový blok; 3 - upevňovacia skrutka
- odskrutkujte upevňovacie skrutky 3 (ryža. 29) a odpojte zapaľovaciu cievku 17 (ryža 28) z hlavy valcov;
- odstráňte prevodovku riadenia (pozri podsekciu 12.1) aby sa uvoľnila horná dvojradová reťaz ozubených kolies vačkového hriadeľa;
- odskrutkujte napínač spodnej jednoradovej reťaze pohonu medziľahlého hriadeľa, ktorý sa nachádza na strane hlavy valca;
- odstráňte kryt 27 vačkových hriadeľov. Pri inštalácii musí byť kryt pokrytý tmelom (AMV188 001 002). Ak bol odstránený iba kryt hlavy valcov a samotný blok valca nebol odstránený, potom by malo byť tesnenie hlavy valcov pripravené na inštaláciu krytu v súlade s odporúčaniami uvedenými nižšie;
- odpojte všetky elektrické vodiče od hlavy valcov;
Ryža. 30. Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov. Odskrutkovanie skrutiek sa vykonáva v opačnom poradí
- odskrutkujte v niekoľkých krokoch v opačnom poradí, ako je uvedené na (ryža. tridsať), skrutky hlavy valcov;
- odstráňte hlavu valca. Ak je zaseknutý, môže byť niekoľkokrát zasiahnutý plastovým alebo gumeným kladivom, aby sa uľahčilo odstránenie;
- ak je potrebná ďalšia demontáž hlavy valcov, potom by sa mala odstrániť spodná časť sacieho potrubia, napínač remeňa, rozdeľovač paliva a ďalšie diely namontované na hlave valcov.
Komentáre návštevníkov