Odstúpenie
Po inštalácii je potrebné znova nainštalovať všetky upevňovacie prvky káblov, ktoré sú odstránené alebo odrezané počas demontáže.
Odstráňte kryty motora.
Odstráňte zapaľovacie cievky s koncovými stupňami.
Odstráňte hadicu medzi meračom hmotnosti vzduchu G70 a modulom ovládania škrtiacej klapky.
Odpojte 6-kolíkový konektor od riadiaceho modulu škrtiacej klapky J338 a 2-kolíkový konektor od elektromagnetického ventilu 1 filtra s aktívnym uhlím N80 a odvzdušňovacieho ventilu kľukovej skrine.
Odpojte vákuové hadice 1-3 od sacieho potrubia. Na vozidlách s kódom motora BAA a BMX dodatočne odstráňte podtlakovú hadicu 4 zo sacieho potrubia.
Odskrutkujte upevňovaciu skrutku 5 podpery sacieho potrubia (ryža. 2.56).
Potom odskrutkujte upevnenie sacieho potrubia na ľavej a pravej strane potrubia.
Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od krytu hlavy valcov.
Odskrutkujte upevňovacie skrutky 1 a 2 na sacom potrubí (ryža. 2.57).
Odpojte vákuovú hadicu od ovládača podtlakového spínača sacieho potrubia.
Odskrutkujte sacie potrubie od hlavy valcov.
Odstráňte sacie potrubie a položte ho na čistý povrch, aby ste nepoškodili vákuový hnací prvok.
POZNÁMKA: Nasávacie otvory v sacom potrubí a v hlave bloku by mali byť zakryté čistou handrou.
Odskrutkujte držiak vodičov snímača klepania 1 G61 a snímača hladiny oleja a teploty G266 spredu na kryte hlavy valcov.
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí, berúc do úvahy nasledujúce vlastnosti.
Nasávacie potrubie musí byť najprv priskrutkované k hlave valcov.
Potom utiahnite obe skrutky tepelného štítu a podporné skrutky sacieho potrubia.
Skontrolujte tesnosť palivových hadíc.
Uťahovacie momenty
Závitové pripojenie | Uťahovací moment, Nm |
Kryt hlavy valcov k hlave valcov | 10 |
sacie potrubie k hlave valcov | 13 |
sacie potrubie na podporu | 20 |
Tepelný štít do výfukového potrubia | 23 |
Rúrka mierky oleja k saciemu potrubiu | 8 |
Komentáre návštevníkov