Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Postup uťahovania skrutiek hlavy valcov
Značky tesnenia bloku valcov
Demontáž a montáž hlavy valcov sa vykonáva na studenom motore. Výfukové potrubie nie je možné demontovať. Hlavu valca je možné demontovať a namontovať bez demontáže motora.
Vlastnosti demontáže a inštalácie hlavy valcov dieselového motora sú uvedené v pododdiel 2.6.1.2.
Chybné tesnenie hlavy valcov je možné určiť podľa nasledujúcich znakov:
- strata moci;
- únik chladiacej kvapaliny. Biele oblaky výfukových plynov, keď je motor teplý;
- únik oleja;
- chladiaca kvapalina v motorovom oleji. Hladina oleja neklesá, ale stúpa. Sivá farba motorového oleja, penové bubliny na ukazovateli hladiny oleja, tekutý olej;
- motorový olej v chladiacej kvapaline;
- chladiaca kvapalina prudko bublá;
- v dvoch susedných valcoch nie je žiadna kompresia.
Odstránenie
1. Odpojte záporný (-) kábel od batérie.
2. Odpojte vodiče od hlavy valcov:
- zástrčka potenciometra CO;
- zástrčka potenciometra plynu;
- viackontaktné pripojenie;
- zátka ventilu regulácie voľnobehu;
- zátka ventilu studeného štartu;
- zástrčka lambda sondy pod vozidlom, na držiaku nadstavcov vpravo;
- zástrčka tlakového snímača na kryte posilňovača riadenia, ak je k dispozícii;
- zástrčka snímača tlaku oleja na ľavej strane hlavy valcov;
- uzemňovací vodič z krytu hlavy valcov a sacieho potrubia.
3. Odpojte zväzok motora cez sacie potrubie, pričom najprv označte polohu káblových svoriek pomocou fixky. Otvorte káblové svorky alebo ich odrežte.
4. Odstráňte všetky káble zo zapaľovacích sviečok.
5. Odpojte lanko ovládania škrtiacej klapky z telesa škrtiacej klapky a zastavte.
6. Odstráňte vzduchovú hadicu v miestach pripojenia medzi vzduchovým filtrom a telesom škrtiacej klapky, odskrutkujte a odstráňte ventil stabilizácie otáčok voľnobehu spolu s držiakom, odstráňte hadicu odvetrávania kľukovej skrine motora, vyberte hadicu stabilizácie otáčok voľnobehu z telesa vzduchového filtra a odstráňte vzduchovú hadicu spolu s ventilmi stabilizácie otáčok voľnobehu.
7. Odstráňte vákuové hadice:
- na škrtiacej klapke predhrievača nasávaného vzduchu, solenoidovom ventile nádrže s aktívnym uhlím, riadiacej jednotke Digifant;
- na spätnom ventile posilňovača bŕzd.
8. Po uvoľnení svoriek odstráňte prívodné vedenie paliva (čierne), vedenie studeného štartu a rozdeľovač paliva. Pred odstránením položte pod ňu handru, aby ste zachytili unikajúce palivo. Potrubie ihneď upchajte vhodnými zátkami. Za týmto účelom vložte do hadíc napríklad čisté skrutky vhodného priemeru.
9. Po uvoľnení svorky odstráňte spätné vedenie paliva (modré) z rozdeľovača paliva.
10. Odskrutkujte podperu generátora na hlave valca.
11. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri pododdiel 2.16.3).
12. Odskrutkujte armatúry chladiacej kvapaliny na hlave valcov a bez odstránenia hadíc ich odložte.
13. Odskrutkujte výfukové potrubie z výfukového potrubia a hlavy valcov.
14. Odstráňte vzduchovú hadicu ohrievača nasávaného vzduchu z krytu výfukového potrubia.
15. Odskrutkujte kryty výfukového potrubia.
16. Odskrutkujte sacie potrubie.
17. Umiestnite stroj na podpery.
18. Odstráňte kryt motorového priestoru (pozri pododdiel 2.4).
19. Odskrutkujte výfukové potrubie z výfukového potrubia. Mierne spustite výfukový systém a zaveste ho na lanko (pozri pododdiel 2.19.1).
20. Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.
21. Uvoľnite rozvodový remeň a vyberte ho z hornej časti vačkového hriadeľa (pozri pododdiel 2.5.1.1).
22. Demontujte rozvodové koleso vačkového hriadeľa (pozri pododdiel 2.7).
23. Odskrutkujte napínací valec rozvodového remeňa.
24. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce zadný kryt rozvodového remeňa.
25. Odskrutkujte kryt hlavy valcov. Odstráňte odlučovač oleja.
26. Odstráňte tesnenia krytu hlavy valcov.
27. Odskrutkujte skrutky hlavy valcov napríklad nástrčným kľúčom (HAZET990Slg-12).
Pozor! Skrutky musia byť uvoľnené v opačnom poradí ako číslovanie od 10 do 1 (pozri kresba Postup uťahovania skrutiek hlavy valcov). Hlava valcov musí byť pred odstránením dostatočne vychladnutá (izbovej teplote), inak sa môže odstránená hlava valca zdeformovať.
28. Skontrolujte, či boli odstránené všetky potrubia a hadice vedúce k hlave valcov.
29. Odstráňte hlavu valca a nainštalujte ju na dva drevené bloky. Pred odstránením mierne zatlačte na zadný kryt rozvodového remeňa.
30. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
Inštalácia
1. Pred inštaláciou použite vhodnú škrabku na čistenie spojovacích plôch hlavy valcov a bloku valcov od zvyškov tesnení. Dávajte pozor, aby sa do otvorov bloku valcov nedostali žiadne nečistoty. Zakryte otvory handrou.
2. Skontrolujte prítomnosť oleja v otvoroch pre upevňovacie skrutky hlavy valcov, ak je to potrebné, odstráňte ich. Za týmto účelom vložte do otvorov čistú handru a zachyťte olej.
Pozor! Ak v otvoroch zostane olej, pri uťahovaní skrutiek sa môže poškodiť blok valca.
3. Skontrolujte rovinnosť hlavy valcov pomocou oceľového pravítka. Rovinnosť sa kontroluje oceľovým pravítkom a plátkovým meradlom po celej ploche hlavy valcov. Nerovnosť by nemala presiahnuť 0,1 mm.
Pozor! Ak sa majú upraviť tesniace plochy hlavy valcov, nesmie sa zmenšiť minimálny povolený výškový rozmer (pozri pododdiel 2.10.3).
4. Hlavy valcov s medzerami medzi sedlami ventilov a krúžkami sediel ventilov, ako aj prvý závit prebieha pod závitom sviečky, je možné bez zníženia životnosti a generálnej opravy použiť ďalej, ak medzery nepresiahnu maximálnu prípustnú hodnotu a = max 0,5 mm.
5. Vždy vymeňte tesnenie hlavy valcov.
6. Podpis "oben" by mal smerovať k hlave valcov. Nainštalujte tesnenie hlavy valcov bez tesniacej hmoty tak, aby žiadny z otvorov nebol zablokovaný.
7. Otočte kľukový hriadeľ pomocou remenice tak, aby boli všetky piesty približne v rovnakej výške.
8. Nainštalujte hlavu valca, pričom dávajte pozor na vodiace kolíky bloku valcov. V prípade potreby nainštalujte nové vodiace kolíky do oboch vonkajších otvorov na vstupnej strane. Uistite sa, že vačkový hriadeľ je v polohe TDC pre valec 1 (pozri pododdiel 2.5.2.1).
9. Namontujte všetkých 10 skrutiek hlavy valcov s podložkami a pevne ich dotiahnite. Vždy vymeňte skrutky hlavy valcov.
Pozor! Skrutky hlavy valcov doťahujte veľmi opatrne. Pred dotiahnutím skrutiek je potrebné skontrolovať presnosť momentového kľúča. Skrutky hlavy valcov sú utiahnuté na studenom motore.
10. Skrutky hlavy valcov sa uťahujú pomocou momentového kľúča v poradí od 1 do 10 v dvoch krokoch: najprv silou 40 Nm a potom silou 60 Nm. Potom sa vykoná dodatočné utiahnutie pomocou pevného kľúča: 1/2 otáčky (180°). Dodatočné utiahnutie 90°x2 (dvakrát, vždy 90°) je povolené.
11. Pri uťahovaní skrutiek hlavy valcov je možné odhadnúť uhol natočenia. Umiestnite rukoväť kľúča pozdĺž motora a otočte kľúčom jedným pohybom, kým nebude rukoväť umiestnená naprieč motorom (1/4 otáčky, 90°). Otáčajte kľúčom ďalej, kým nebude rukoväť opäť umiestnená pozdĺž motora.
Pozor! Uťahovanie skrutiek hlavy valcov na teplom motore počas údržby alebo po oprave nie je povolené.
Pozor! Pri výmene hlavy valcov s namontovaným vačkovým hriadeľom je potrebné po montáži hlavy valcov namazať styčné plochy medzi tanierovými zdvihátkami a povrchom vačiek olejom.
12. Nastavte kľukový hriadeľ do polohy TDC pre valec 1.
13. Naskrutkujte zadný kryt rozvodového remeňa.
14. Naskrutkujte ozubené koleso vačkového hriadeľa a napínaciu kladku rozvodového remeňa.
15. Namontujte rozvodový remeň.
16. Nainštalujte kryt hlavy valcov s odlučovačom oleja a novými tesneniami a utiahnite na 10 Nm.
17. Namontujte horný kryt rozvodového remeňa.
18. Priskrutkujte podperu generátora k hlave valca.
19. Napnite klinový remeň (pozri pododdiel 2.12.1).
20. Nainštalujte výfukové potrubie na výfukové potrubie (pozri pododdiel 2.19.1).
21. Nainštalujte kryt motorového priestoru.
22. Odstráňte auto z podpier.
23. Naskrutkujte výfukové potrubie na výfukové potrubie a hlavu valca.
24. Naskrutkujte kryt výfukového potrubia.
25. Nasaďte hadicu na ohrev nasávaného vzduchu na kryt.
26. Nainštalujte vzduchovú hadicu medzi čistič vzduchu a teleso škrtiacej klapky spolu s regulačným ventilom voľnobehu.
27. Pripojte lanko ovládania škrtiacej klapky k škrtiacej klapke a na doraz.
28. Veďte káblový zväzok motora cez sacie potrubie.
29. Pripojte elektrické vedenie:
- zástrčka potenciometra CO;
- zástrčka potenciometra plynu;
- viackontaktné pripojenie vstrekovacích ventilov;
- zátka ventilu regulácie voľnobehu;
- zátka ventilu studeného štartu;
- zástrčka lambda sondy pod vozidlom, na držiaku nadstavcov vpravo;
- zástrčka snímača tlaku posilňovača riadenia, ak je vo výbave;
- zástrčka snímača tlaku oleja na ľavej strane hlavy valcov;
- uzemňovací vodič z krytu hlavy valcov do sacieho potrubia.
Pozor! Zaistite elektrické vodiče na ich pôvodných miestach pomocou nových káblových svoriek.
30. Nasaďte káble zapaľovacej sviečky.
31. Pripojte vákuové hadice:
- na škrtiacej klapke predhrievača nasávaného vzduchu, magnetický ventil nádrže s aktívnym uhlím, riadiaca jednotka Digifant;
- na spätnom ventile posilňovača bŕzd.
32. Umiestnite prívodné palivové vedenie (čierne) na studený štartovací ventil motora a rozvodný ventil paliva a zaistite svorkami.
33. Umiestnite spätné vedenie paliva (modré) na rozdeľovač paliva a zaistite ho svorkou.
34. Naskrutkujte vsuvku chladiacej kvapaliny s hadicami na hlavu valca.
35. Naplňte chladiacou kvapalinou. Vždy vymeňte chladiacu kvapalinu.
36. Pripojte uzemňovací (-) vodič k batérii. Zadajte kód proti krádeži, naprogramujte rozhlasové stanice a nastavte čas na hodinách.
Pozor! Batériu pripojte iba pri vypnutom zapaľovaní, inak dôjde k poruche riadiacej jednotky systému vstrekovania paliva.
37. Skontrolujte hladinu motorového oleja. Ak bolo poškodené tesnenie hlavy valcov, vymeňte motorový olej a filter.
38. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu. Znova skontrolujte tesnosť hladiny chladiacej kvapaliny a spojov.
39. Skontrolujte časovanie zapaľovania (pozri pododdiel 2.14.6).
40. Skontrolujte voľnobežné otáčky a obsah CO (pozri pododdiel 2.18.1).
41. Skontrolujte kompresný tlak (pozri pododdiel 2.11).
Komentáre návštevníkov