Obsluha posúvača tanierov
Keď motor beží, tanierové zdvíhadlo 203 je nezaťažené, ak je vačka 184 vačkového hriadeľa 185 umiestnená hore. V tomto prípade pružina (d) roztiahne kompenzátor 204 tak, že v spodnej časti spočíva na drieku ventilu 195 a navrchu prítlačný kolík (a) tlačí tanierové zdvihátko 203 proti vačkovému hriadeľu.
V tejto polohe sú všetky otvory (e) zablokované a motorový olej nemôže vytekať ani vytekať do pracovnej komory (c). Akonáhle je tanierové zdvíhadlo zaťažené vačkou rotujúceho vačkového hriadeľa, guľový ventil (b) sa uzavrie a olej v pracovnej komore bude vzhľadom na svoju nestlačiteľnosť pracovať ako jedno pevné teleso. Vzdialenosť (L) pri každej otáčke vačkového hriadeľa bude teda prispôsobená meniacim sa rozmerom protiľahlých častí.
Vonkajším znakom hydraulického kotúčového zdvihátka je drážka pre bežiaci olej a absencia nastavovacích podložiek.
Pozor! Hluk ventilového rozvodu pri štartovaní motora je normálny. Pri zastavení motora sa v závislosti od polohy vačky zo zdvihátka vytlačí väčšie alebo menšie množstvo oleja. To vedie k hluku, ktorý neprestane, kým sa hydraulické zdvihátko pri bežiacom motore opäť nenaplní olejom. V závislosti od okolností môže tento proces pokračovať, kým sa motor nezahreje na prevádzkovú teplotu.
Pozor! Na zabezpečenie bezchybného chodu hydraulických zdvíhadiel je hlava valcov vybavená blokovačom úniku oleja, ktorý zabraňuje úplnému úniku oleja z hlavy valcov pri zastavení motora.
Vyšetrenie
Hydraulické zdvihátka by sa mali skontrolovať, či hluk ventilového rozvodu nezmizne, keď motor dosiahne prevádzkovú teplotu.
1. Zahrievajte motor počas jazdy, nechajte ho bežať na voľnobeh, kým sa nezapne ventilátor chladiča.
2. Do 2 minút zvýšte otáčky motora na 2500 ot./min.
3. Ak hydraulické zdviháky naďalej vydávajú hlasné zvuky, vypnite motor a odstráňte kryt hlavy valcov. Otáčajte vačkovým hriadeľom, kým vačky testovaného valca nebudú smerovať nahor. Za týmto účelom nastavte prevodovku na neutrál, zatiahnite ručnú brzdu a pomocou vhodného kľúča otočte kľukový hriadeľ v smere hodinových ručičiek pomocou upevňovacej skrutky remenice.
Pozor! Neotáčajte montážnou skrutkou hnacieho ozubeného kolesa vačkového hriadeľa, napr To povedie k preťaženiu rozvodového remeňa. Kľukový hriadeľ a vačkové hriadele sa dajú otáčať aj nasledujúcim spôsobom: zaraďte 5. prevodový stupeň a tlačte auto dopredu alebo dozadu.
(Originál nájdete na: VWMANUAL.ru)
4. Pritlačte piest dosky dreveným alebo plastovým klinom. Ak je vôľa väčšia ako 0,1 mm, vymeňte tanierové zdvíhadlo.
Pozor! Po montáži nového hydraulického zdvihátka sa motor nesmie naštartovať asi 30 minút, inak dôjde ku kolízii ventilu s piestom, čo môže viesť k ich zlomeniu.
Komentáre návštevníkov