Праца талерчатага штурхача
Пры працы рухавіка талерчаты штурхач 203 разгружаецца, калі кулачок 184 распредвала 185 размешчаны ўверсе. У гэтым выпадку спружына (d) расціскае кампенсатар 204 так, што ён унізе ўпіраецца ў стрыжань клапана 195, а ўверсе націскны палец (а) прыціскае талерчаты штурхач 203 да распредвалу.
У гэтым становішчы ўсе адтуліны (е) перакрыты і маторнае масла не можа ні ўцякаць, ні выцякаць з працоўнай камеры (з). Як толькі талерчаты штурхач будзе нагружаны кулачком які верціцца распредвала, шарыкавы клапан (у) зачыніцца і змешчанае ў працоўнай камеры алей, па чынніку сваёй несжимаемости будзе працаваць як адно цвёрдае цела. Такім чынам, адлегласць (L) пры кожным абарачэнні распредвала будзе адпаведна падладжвацца да зменлівых памераў спалучаных дэталяў.
Вонкавай прыметай гідраўлічнага талерчатага штурхача з'яўляецца якая абягае алейная канаўка і адсутнасць рэгулявальных шайбаў.
Увага! Шумы ў прывадзе клапанаў пры запуску рухавіка з'яўляюцца нармальнымі. Пры спыненым рухавіку, у залежнасці ад становішча кулачка, са штурхача выціскаецца большая ці меншая колькасць алею. Гэта вядзе да з'яўлення шумоў, не спыняюцца датуль, пакуль гидротолкатель, пры працавальным рухавіку ізноў не запоўніцца маслам. У залежнасці ад акалічнасцяў гэты працэс можа працягвацца датуль, пакуль рухавік не прагрэецца да працоўнай тэмпературы.
Увага! Для забеспячэння бездакорнай працы гидротолкателей, у галоўцы блока цыліндраў знаходзіцца блакаванне ўцечкі алею, якая перашкаджае поўнаму выцяканню масла з галоўкі блока цыліндраў пры спыненым рухавіку.
Праверка
Гідраўлічныя штурхачы неабходна правяраць, калі пры дасягненні рухавіком працоўнай тэмпературы шумы ў прывадзе клапанаў не знікаюць.
[Інфармацыя прадстаўлена на сайце: vwmanual]
1. Прагрэць рухавік у руху, пакінуць працаваць на халастым ходу, пакуль не ўключыцца вентылятар радыятара.
2. У плыні 2 хвілін падняць абарачэнні рухавіка да 2500 аб/мін.
3. Калі гидротолкатели працягваюць выдаваць гучныя шумы, заглушыць рухавік і зняць вечка галоўкі блока цыліндраў. Правярнуць распредвал да таго часу, пакуль кулачкі правяраемага цыліндру не будуць накіраваны ўверх. Для гэтага ўсталяваць скрынку перадач у нейтральнае становішча, зацягнуць ручны тормаз і пракруціць каленвал за ніт мацавання рэменнага шківа прыдатным ключом па гадзіннікавай стрэлцы.
Увага! Не круціць за ніт мацавання прываднай шасцярні распредвала, т.к. гэта прывядзе да перагрузкі зубчастага рамяня. Каленчаты і распредвалы могуць быць павернутыя і наступным чынам: уключыць 5 перадачу і пхнуць машыну наперад ці назад.
4. Націснуць на талерчаты штурхач уніз драўляным ці пластмасавым клінам. Калі пры гэтым будзе адчувацца люфт больш за 0,1 мм, талерчаты штурхач замяніць.
Увага! Пасля ўсталёўкі новага гидротолкателя, на працягу каля 30 мін рухавік запускаць нельга, у адваротным выпадку клапан сутыкнецца з поршнем, што можа прывесці да іх паломкі.
Каментары наведвальнікаў