Sadržaj: Rad potiskivača ploča ↓ Ispitivanje ↓
Svi VW T4 motori opremljeni su hidrauličnim podizačima ploča, koji smanjuju buku ventilskog sklopa i, osim toga, ne zahtijevaju podešavanje zazora ventila kao dio održavanja.
Rad potiskivača ploča
Kada motor radi, podizač pločice 203 je neopterećen ako se bregasta osovina 184 bregaste osovine 185 nalazi na vrhu. U ovom slučaju, opruga (d) širi kompenzator 204 tako da na dnu naliježe na stablo ventila 195, a na vrhu tlačni klin (a) pritišće podizač ploče 203 na bregasto vratilo.
U ovom položaju svi otvori (e) su blokirani i motorno ulje ne može niti ulaziti niti izlaziti iz radne komore (c). Čim se podizač ploče optereti bregom rotirajućeg bregastog vratila, kuglasti ventil (b) će se zatvoriti i ulje u radnoj komori, zbog svoje nestlačivosti, radit će kao jedno čvrsto tijelo. Stoga će se udaljenost (L) pri svakom okretaju bregastog vratila prilagoditi u skladu s promjenjivim dimenzijama spojenih dijelova.
Vanjska značajka podizača hidrauličkog diska je utor za tekuće ulje i odsutnost podloški za podešavanje.
Pažnja! Buka ventila pri pokretanju motora je normalna. Kada je motor ugašen, ovisno o položaju bregaste osovine, iz podizača se istiskuje veća ili manja količina ulja. To dovodi do buke koja ne prestaje dok se hidraulički podizač, dok motor radi, ponovno ne napuni uljem. Ovisno o okolnostima, ovaj se proces može nastaviti dok se motor ne zagrije na radnu temperaturu.
Pažnja! Kako bi se osigurao besprijekoran rad hidrauličkih podizača, glava cilindra je opremljena blokadom istjecanja ulja koja sprječava potpuno istjecanje ulja iz glave motora kada je motor zaustavljen.
Ispitivanje
Hidrauličke podizače treba provjeriti ako buka ventila ne nestane kada motor postigne radnu temperaturu.
1. Zagrijte motor tijekom vožnje, ostavite ga u praznom hodu dok se ne uključi ventilator hladnjaka.
2. Unutar 2 minute povećajte broj okretaja motora na 2500 o/min.
3. Ako hidraulički podizači nastave stvarati glasne zvukove, isključite motor i skinite poklopac glave cilindra. Okrećite bregasto vratilo dok bregovi cilindra koji se ispituje ne budu usmjereni prema gore. Da biste to učinili, postavite mjenjač u neutralni položaj, povucite ručnu kočnicu i okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu pomoću pričvrsnog vijka remenice s odgovarajućim ključem.
Pažnja! Nemojte zakretati vijak za pričvršćivanje pogonskog zupčanika bregastog vratila, kao To će dovesti do preopterećenja razvodnog remena. Radilica i bregaste osovine također se mogu okretati na sljedeći način: uključite 5. brzinu i gurnite automobil naprijed ili nazad.
4. Pritisnite klip ploče prema dolje pomoću drvenog ili plastičnog klina. Ako je zračnost veća od 0,1 mm, zamijenite podizač ploče.
Pažnja! Nakon ugradnje novog hidrauličkog podizača, motor se ne smije pokretati oko 30 minuta, inače će se ventil sudariti s klipom, što može dovesti do njihovog loma.
Komentari posjetitelja