Zamjena brtvi ventila (VW Transporter T4)

Svjećica

Povećana potrošnja ulja može biti uzrokovana istrošenim uljnim brtvama. Brtve ventila mogu se skinuti i na ugrađenoj glavi motora, ali za to je potreban poseban alat VW-2036 s VW541/1 ili HAZET 2577-2, a kod benzinskih motora – komprimirani zrak.

Pažnja! Opisano je uklanjanje na benzinskom motoru. Kod dizel motora komprimirani zrak nije potreban, ali tada klip pripadajućeg cilindra mora biti u GMT. Postavite motor u TDC položaj za cilindar 1 (pogledajte pododjeljak 2.5.2.1).

Uklanjanje

1. Uklonite bregasto vratilo i podizače (pogledajte pododjeljak 2.7).

2. Namjestite klip odgovarajućeg cilindra na BDC (donja mrtva točka). Da biste to učinili, okrenite koljenasto vratilo nasadnim ključem na remenici tako da se urez na remenici poklapa s odgovarajućom oznakom na štitniku zupčastog remena (1 cilindar je sada u GMT). U ovom trenutku, cilindri 2 i 3 su u BDC. Označite kredom dno remenice remena radilice, zatim okrenite remenicu za još 1/2 okretaja (180°) dok se oznaka kredom ne poravna s odgovarajućom oznakom. Sada su cilindri 1 i 4 u BDC.



3. Uklonite sve svjećice.

4. U željeni cilindar umjesto svjećice uvrnuti adapter VW 653/3 ili HAZET 3428 i spojiti crijevo sa komprimiranim zrakom.

5. Ako nemate poseban alat pri ruci, napravite adapter od stare svjećice. Da biste to učinili, odgrizite elektrodu za uzemljenje (1), slomite keramički izolator (2) odvijačem, zanjihajte ga s jedne strane na drugu, slomite središnju elektrodu (3) i uklonite je. Odgovarajućim probijačem izbijte ostatke srednje elektrode zajedno sa staklenom masom (4) i veznom iglom (5) (oko 3 mm) (vidi sl. Svjećica). U isto vrijeme stegnite svjećicu u škripac.

Pažnja! Nemojte oštetiti navoj svjećice, kako ne biste oštetili navoj u rupi u glavi cilindra, gdje će se proizvedeni adapter zavrnuti.

6. Ovako pripremljeni adapter uvrne se u željeni cilindar i na njega se spoji crijevo sa stlačenim zrakom.

7. Komprimiranim zrakom održavajte konstantan tlak od najmanje 6 bara u cilindru.



8. Pričvrstite alat VW-2036 na nosače 1 i 4 i stisnite opruge ventila alatom VW541/1. Možete koristiti i uređaj HAZET 2577-2. U tom slučaju, pričvrstite graničnik na uređaju na klin za pričvršćivanje bregastog vratila i stisnite opruge uređajem za kompresiju opruga.

Pažnja! U ovom slučaju, klip bi trebao biti u BDC.

9. Uklonite krekere kućišta i otpustite opruge ventila.

Pažnja! Izbijte čvrsto postavljene stožaste krekere laganim udarcima čekića kroz polugu.

10. Uklonite opružne ploče i opruge ventila.

11. Skinite uljne brtve. U tu svrhu tvornice koriste poseban alat (VW 10-218 ili VW 3047, HAZET 791-5 ili udarni izvlakač HAZET 791-2). Stare brtve stabla ventila obično vrlo čvrsto prianjaju. Stoga se za uklanjanje često koristi udarni izvlakač.

Montaža

1. Plastična navlaka (A) (dolazi s uljnim brtvama) postavite na stablo ventila. Podmažite kapicu usmjerivača ulja (B) tankim slojem ulja, ugradite je u alat za prešanje VW 10-214 ili HAZET 2577 i pažljivo gurnite na vodilicu šipke. Uklonite rukavac i alat za prešanje.

Pažnja! Ako se montaža izvodi bez korištenja plastične čahure, oštetit će se poklopac usmjerivača ulja! Zbog toga će motor trošiti previše ulja!

2. Ugradite opruge, ploče ventila i stisnite opruge.

3. Ugradite konusne krekere, otpustite opruge.

4. Zamijenite preostale uljne brtve na isti način. Ugradite podizače i bregastu osovinu.