Замена заптивки стабла вентила (VW Transporter T4)

Свећица

Повећана потрошња уља може бити узрокована истрошеним уљним заптивкама. Заптивке вентила се такође могу уклонити са уграђене главе цилиндра, али за то је потребан посебан алат VW-2036 витх VW541 /1 или HAZET 2577-2, а за бензинске моторе – компримовани ваздух.

Пажња! Описано је уклањање на бензинском мотору. У случају дизел мотора, компримовани ваздух није потребан, али тада клип одговарајућег цилиндра мора бити у ТДЦ. Поставите мотор у ТДЦ положај за цилиндар 1 (види пододељак 2.5.2.1).

Уклањање

1. Уклоните брегасту осовину и славине (погледајте пододељак 2.7).

2. Поставите клип одговарајућег цилиндра на БДЦ (доња мртва тачка). Да бисте то урадили, окрените радилицу помоћу насадног кључа на ременици ремена тако да се зарез на ременици поклопи са одговарајућом ознаком на штитнику зупчастог ремена (цилиндар 1 је сада у ТДЦ). У овом тренутку, цилиндри 2 и 3 су на БДЦ. Означите дно ременице радилице кредом, а затим окрените ременицу још једном 1/2 окрените (180°) док се ознака кредом не поклопи са одговарајућом ознаком. Сада су цилиндри 1 и 4 на БДЦ.



3. Уклоните све свећице.

4. Замотајте адаптер у жељени цилиндар уместо свећице VW 653/3 или HAZET 3428 и прикључите црево за компримовани ваздух.

5. Ако немате посебан алат при руци, направите адаптер од старе свећице. Да бисте то урадили, одгризите електроду за уземљење (1), разбијте керамички изолатор (2) одвијачем, замахните га са једне на другу страну, сломите централну електроду (3) и уклоните је. Остатке средње електроде заједно са стакленом масом (4) и прикључном иглом (5) избушите одговарајућим бушилицом (око 3 мм) (види сл. Свећица). У исто време, стегните свећицу у шкрипац.

Пажња! Немојте оштетити навој свећице, како не бисте оштетили навој у отвору на глави цилиндра, где ће се ушрафити произведени адаптер.

6. Овако припремљен адаптер се уврне у потребан цилиндар и на њега се прикључи црево са компримованим ваздухом.

7. Одржавајте константан притисак од најмање 6 бара у цилиндру користећи компримовани ваздух.



8. Заврните учвршћење VW-2036 до 1 и 4 лежишта и уређајем стиснути опруге вентила VW541/1. Такође можете користити уређај HAZET 2577-2. У том случају, зашрафите граничник на уређају на клин за монтажу брегастог вратила и стисните опруге помоћу уређаја компресора опруге.

Пажња! У овом случају, клип треба да буде у БДЦ.

9. Уклоните кућиште и отпустите опруге вентила.

Пажња! Чврсто постављене конусне крекере избијте лаганим ударцима чекића кроз полугу.

10. Уклоните опруге и опруге вентила.

11. Уклоните уљне заптивке. У ту сврху, фабрике користе посебан алат (VW 10-218 или VW 3047, HAZET 791-5 или ударни извлакач HAZET 791-2). Старе заптивке стабла вентила обично су веома чврсте. Због тога се за уклањање често користи ударни извлакач.

Инсталација

1. Поставите пластичну чауру (А) (испоручена са заптивкама стабла вентила) на вретено вентила. Подмажите поклопац дефлектора уља (Б) танким слојем уља и уградите га у уређај за пресовање VW 10-214 или HAZET 2577 и пажљиво га поставите на вођицу штапа. Уклоните навлаку и алат за пресовање.

Пажња! Ако се уградња изведе без употребе пластичне чахуре, поклопац дефлектора уља ће се оштетити! Као резултат тога, мотор ће потрошити превише уља!

2. Уградите опруге, плоче вентила и стисните опруге.

3. Инсталирајте конусне крекере, олабавите опруге.

4. Замените преостале уљне заптивке на исти начин. Уградите славине и брегасто вратило.