Свећица
1. Масовна електрода; 2. Керамички изолатор; 3. Централна електрода; 4. Стаклена маса; 5. Прикључни пин
Разлог повећане потрошње уља може бити хабање заптивки осовине вентила. Уљне заптивке се такође могу уклонити на уграђеној глави цилиндра, али за то је потребан посебан алат ВВ-2036 са ВВ541 / 1 или ХАЗЕТ 2577-2, а за бензинске моторе - компримовани ваздух.
Пажња! Описује уклањање на бензинском мотору. У случају дизел мотора, компримовани ваздух није потребан, али тада клип одговарајућег цилиндра мора бити у ТДЦ. Поставите мотор на ТДЦ за 1 цилиндар (види пододељак 2.5.2.1).
Повлачење
1. Уклоните брегасто вратило и ушице (види пододељак 2.7).
2. Поставите клип одговарајућег цилиндра на БДЦ (доња мртва тачка). Да бисте то урадили, окрените радилицу са насадним кључем иза ременице тако да се зарез на ременици поклопи са одговарајућом ознаком штитника зупчастог ремена (1 цилиндар је сада у ТДЦ). У овом тренутку, 2 и 3 цилиндра су на БДЦ. Означите ременицу радилице одоздо кредом, а затим окрените ременицу за још 1/2 окрета (180°), док се ознака кредом не поклопи са одговарајућом ознаком. Цилиндри 1 и 4 су сада у БДЦ.
3. Уклоните све свећице.
4. Заврните адаптер ВВ 653/3 или ХАЗЕТ 3428 у жељени цилиндар уместо свећице и повежите црево за компримовани ваздух.
5. Ако није доступан посебан алат, направите адаптер од старе свећице. Да бисте то урадили, одгризите масну електроду (1), разбијте керамички изолатор одвијачем (2), љуљајући се с једне на другу страну, сломити централну електроду (3) и извади га. Остаци средње електроде заједно са топљењем стакла (4) и прикључни пин (5) избити одговарајућим ударцем (око 3 мм) (види сл. Свећица). У исто време, стегните свећу у шкрипцу.
Пажња! Немојте оштетити навој свећице, како не бисте оштетили навој у отвору на глави цилиндра, где ће се уврнути произведени адаптер.
6. Тако припремљен адаптер умотајте у потребан цилиндар и повежите црево за компримовани ваздух на њега.
7. Одржавајте константан притисак у цилиндру од најмање 6 бара са компримованим ваздухом.
8. Алат ВВ-2036 зашрафите на 1 и 4 носеће стубове и стисните опруге вентила алатом ВВ541/1. Такође можете користити алат ХАЗЕТ 2577-2. У том случају, зашрафите контрадржач на алату на клин брегастог вратила и стисните опруге компресором опруге.
Пажња! Клип у овом случају треба да буде у БДЦ.
9. Скините држаче каросерије, олабавите опруге вентила.
Пажња! Чврсто постављене конусне крекере избијте лаганим ударцима чекића кроз носач.
10. Уклоните поклопце опруге и опруге вентила.
11. Уклоните уљне заптивке. Да би то урадиле, фабрике користе посебан алат (ВВ 10-218 или ВВ 3047, ХАЗЕТ 791-5 или ХАЗЕТ 791-2 ударни извлакач). Старе заптивке вентила имају тенденцију да буду веома затегнуте. Због тога се за уклањање често користи ударни извлакач.
Инсталација
1. Пластични рукав (А) (снабдевен уљним заптивкама) ставити на вретено вентила. Поклопац дефлектора уља (ИН) подмажите танким слојем уља, ставите у алат за пресовање ВВ 10-214 или ХАЗЕТ 2577 и пажљиво гурните на вођицу шипке. Уклоните навлаку и алат за пресовање.
Пажња! Ако се уградња изведе без употребе пластичне чахуре, уљна заптивка ће се оштетити! Као резултат тога, мотор ће потрошити превише уља!
2. Инсталирајте опруге, плоче вентила и стисните опруге.
3. Инсталирајте конусне крекере, олабавите опруге.
4. Замените преостале уљне заптивке на исти начин. Уградите кукице и брегасто вратило.
Коментари посетилаца