Уклањање и уградња главе цилиндра (бензински 4-цилиндрични) (VW Transporter T4)

Редослед затезања вијака главе мотора

Ознаке заптивке блока цилиндара

Уклањање и уградња главе цилиндра се врши на хладном мотору. Издувни колектор се не може уклонити. Глава цилиндра се може уклонити и уградити без скидања мотора.

Дате су карактеристике уклањања и уградње главе цилиндра дизел мотора пододељак 2.6.1.2.

Неисправна заптивка главе цилиндра може се утврдити према следећим знацима:

• губитак снаге;
• цурење расхладне течности. Беле перјанице издувних гасова када је мотор топао;
• цурење уља;
• расхладна течност у моторном уљу. Ниво уља се не смањује, већ се повећава. Сива боја моторног уља, мехурићи пене на индикатору нивоа уља, течно уље;
• моторно уље у расхладној течности;
• расхладна течност снажно бубри;
• нема компресије у два суседна цилиндра.

Уклањање

1. Одвојите негативни (-) кабл из батерије.

2. Одвојите жице од главе цилиндра:

• утикач потенциометра ЦО;
• утикач потенциометра тхроттле;
• вишеконтактна веза;
• утикач вентила за контролу броја обртаја у празном ходу;
• чеп вентила за хладно покретање;
• прикључак утикача ламбда сонде испод аутомобила, на конзоли додатака десно;
• утикач сензора притиска на кућишту серво управљача, ако постоји;
• утикач сензора притиска уља на левој крајњој страни главе цилиндра;
• жица за уземљење од поклопца главе цилиндра и усисног разводника.

3. Скините свежањ мотора кроз усисну грану, након што прво означите положај стезаљки кабла фломастером. Отворите кабловске стезаљке или исеците.

4. Уклоните све жице са свећица.

5. Скините управљачки кабл гаса са кућишта лептира за гас и зауставите се.

6. Скините црево за ваздух на местима спајања филтера за ваздух и кућишта лептира за гас, одврните и уклоните вентил за стабилизацију броја обртаја у празном ходу заједно са држачем, уклоните црево за вентилацију картера мотора, уклоните црево за стабилизацију броја обртаја у празном ходу из кућишта ваздушног филтера и уклоните црево за ваздух заједно са вентилима за стабилизацију броја обртаја у празном ходу.

7. Уклоните вакумска црева:

• на вентилу за гас предгрејача усисног ваздуха, магнетном вентилу резервоара са активним угљем, контролној јединици Digifant;
• на неповратном вентилу појачивача кочнице.

8. Уклоните довод горива (црни), вод за хладно стартовање и разводник горива, након што сте олабавили стеге. Пре уклањања, ставите крпу испод да бисте сакупили гориво које цури. Цеви одмах зачепите одговарајућим чеповима. Да бисте то урадили, уметните, на пример, чисте завртње одговарајућег пречника у црева.


9. Уклоните повратни вод горива (плави) са разводника горива, након што сте олабавили стезаљку.

10. Одврните носач генератора на глави цилиндра.

11. Испразните расхладну течност (види пододељак 2.16.3).

12. Одврните прикључке расхладне течности на глави цилиндра и, без скидања црева, одложите их на страну.

13. Одврните издувну цев са издувне гране и главе цилиндра.

14. Скините ваздушно црево грејача усисног ваздуха са кућишта издувног разводника.

15. Одврните поклопце издувног колектора.

16. Одврните усисну грану.

17. Поставите машину на носаче.

18. Уклоните заштиту од прскања у моторном простору (погледајте пододељак 2.4).

19. Одврните издувну цев од издувног колектора. Лагано спустите издувни систем и окачите га на жицу (види пододељак 2.19.1).

20. Скините горњи поклопац зупчастог ремена.

21. Отпустите зупчасти ремен и уклоните га са врха брегастог вратила (види пододељак 2.5.1.1).

22. Уклоните разводни зупчаник брегастог вратила (погледајте пододељак 2.7).

23. Одврните затезни ваљак зупчастог ремена.

24. Одврните завртње који причвршћују задњи поклопац зупчастог ремена.

25. Одврните поклопац главе цилиндра. Уклоните сепаратор уља.

26. Уклоните заптивке поклопца главе цилиндра.

27. Одврните завртње главе цилиндра помоћу насадног кључа, на пример (HAZET990Slg-12).

Пажња! Вијци се морају олабавити обрнутим редоследом од броја од 10 до 1 (погледајте слику. Редослед затезања вијака на глави мотора). Пре уклањања, глава цилиндра мора бити довољно хладна (собна температура), иначе уклоњена глава цилиндра може да се искриви.

28. Проверите да ли су уклоњене све цеви и црева која воде до главе цилиндра.

29. Уклоните главу цилиндра и поставите је на два дрвена блока. Пре уклањања, лагано притисните поклопац задњег зупчастог ремена.

30. Уклоните заптивку главе цилиндра.

Инсталација

1. Пре уградње, користите одговарајући стругач да очистите спојне површине главе цилиндра и блока цилиндра од остатака заптивке. Пазите да прљавштина не уђе у отворе блока цилиндара. Покријте рупе крпама.

2. Проверите да ли има уља у рупама за монтажне завртње главе цилиндра, ако је потребно. Да бисте то урадили, уметните чисту крпу у рупе и сакупите уље.

Пажња! Ако уље остане у рупама, блок цилиндра се може оштетити при затезању вијака.

3. Проверите да ли је глава цилиндра равна помоћу челичног лењира. Равност се проверава челичним лењиром и латицама за мерење по целој површини главе цилиндра. Неравнине не би требало да прелазе 0,1 мм.

Пажња! Ако треба модификовати заптивне површине главе цилиндра, минимална дозвољена димензија висине не сме да се смањи (види пододељак 2.10.3).

4. Главе цилиндара са зазорима између седишта вентила и прстенова седишта вентила, као и први навој који пролази испод навоја свећице, могу се даље користити без смањења радног века и ремонта, ако зазори не прелазе максимално дозвољену вредност а = max 0,5 мм.

5. Увек замените заптивку главе цилиндра.

6. Потпис "oben" треба да показује на главу цилиндра. Уградите заптивку главе цилиндра без заптивача тако да ниједна рупа није покривена.

Погледајте оригинал на овом ресурсу (VWMANUAL.ru)

7. Окрените радилицу за ременицу тако да сви клипови буду на приближно истој висини.

8. Уградите главу цилиндра, обраћајући пажњу на вођице блока цилиндра. Ако је потребно, поставите нове вођице у обе спољне рупе на улазној страни. Уверите се да је брегасто вратило у ТДЦ положају за цилиндар 1 (види пододељак 2.5.2.1).

9. Уградите свих 10 вијака главе цилиндра са подлошкама и затегните их прстима. Увек замените завртње главе цилиндра.

Пажња! Лиснато завртња главе цилиндара произвести са великим предусмотрительностью. Пре затяжкой вијака потребно је да проверите тачност момент кључем. Завртњи главе цилиндара одлагање на хладном мотору.

10. Вијци главе цилиндра се затежу момент кључем у низу од 1 до 10 у два корака: прво силом од 40 Н·м, а затим силом од 60 Н·м. Након тога, додатно затезање се врши чврстим кључем: 1/2 ротација (180°). Дозвољено је додатно затезање од 90°к2 (два пута по 90°).

11. Приликом затезања вијака главе цилиндра, може се проценити угао ротације. Поставите ручицу кључа дуж мотора и окрените кључ једним покретом док се ручка не постави преко мотора (1/4 ротација, 90°). Окрените кључ даље док се ручка поново не постави дуж мотора.

Пажња! Затезање вијака главе цилиндра на топлом мотору током одржавања или након поправке није дозвољено.

Пажња! Приликом замене главе цилиндра са уграђеном брегастом осовином, потребно је након уградње главе цилиндра уљем подмазати контактне површине између тањира и површине брегастих осовина.

12. Поставите радилицу у ТДЦ положај за цилиндар 1.

13. Заврните задњи поклопац зупчастог ремена.

14. Заврните зупчаник брегастог вратила и ваљак затезача зупчастог ремена.

15. Уградите зупчасти ремен.

16. Поставите поклопац главе цилиндра са сепаратором уља и новим заптивкама и затегните на 10 Нм.

17. Поставите горњи поклопац зупчастог ремена.

18. Причврстите носач генератора на главу цилиндра.

19. Затегните клинасти ремен (види пододељак 2.12.1).

20. Поставите издувну цев на издувни разводник (види пододељак 2.19.1).

21. Инсталирајте заштиту од прскања у моторном простору.

22. Уклоните аутомобил са носача.

23. Причврстите издувну цев на издувни разводник и главу цилиндра.

24. Заврните поклопац издувног разводника.

25. Поставите црево за ваздух за грејање усисног ваздуха на кућиште.

26. Поставите црево за ваздух између пречистача ваздуха и кућишта лептира за гас заједно са вентилом за контролу брзине у празном ходу.

27. Причврстите управљачки кабл за гас на вентил за гас и на граничник.

28. Провуците сноп ожичења мотора кроз усисни разводник.

29. Повежите електричне инсталације:

• утикач потенциометра ЦО;
• утикач потенциометра тхроттле;
• вишеконтактни прикључак вентила за убризгавање;
• утикач вентила за контролу броја обртаја у празном ходу;
• чеп вентила за хладно покретање;
• прикључак утикача ламбда сонде испод аутомобила, на конзоли додатака десно;
• утикач сензора притиска серво управљача, ако постоји;
• утикач сензора притиска уља на левој крајњој страни главе цилиндра;
• жица за уземљење од поклопца главе цилиндра до усисног разводника.

Пажња! Причврстите електричне жице на оригиналним местима новим стезаљкама за каблове.

30. Ставите жице за свећице.

31. Причврстите вакумска црева:

• на вентилу за гас предгрејача усисног ваздуха, магнетном вентилу резервоара са активним угљем, контролној јединици Digifant;
• на неповратном вентилу појачивача кочнице.

32. Поставите цев за довод горива (црни) на хладан старт мотора и вентил за дистрибуцију горива и причврстите га стезаљкама.

33. Поставите повратни вод горива (плави) на разводник горива и причврстите га стегом.

34. Причврстите назувицу расхладне течности са цревима на главу цилиндра.

35. Напуните расхладном течношћу. Увек замените расхладну течност.

36. Повежите жицу за уземљење (-) на батерију. Унесите шифру за заштиту од крађе, програмирајте радио станице и подесите време на сату.

Пажња! Прикључујте акумулатор само када је паљење искључено, иначе ће контролна јединица система за убризгавање горива покварити.

37. Проверите ниво моторног уља. Ако је заптивка главе цилиндра била неисправна, замените моторно уље и филтер.

38. Загрејте мотор на радну температуру. Поново проверите ниво расхладне течности и прикључке на цурење.

39. Проверите време паљења (погледајте пододељак 2.14.6).

40. Проверите брзину празног хода и садржај ЦО (погледајте пододељак 2.18.1).

41. Проверите притисак компресије (види пододељак 2.11).