Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Поло 3 (1995-2003) Поло 4 (2001-2009)

Уклањање и уградња поликлинастог ремена на бензински мотор AWY/AZQ са радном запремином од 1,2 л (VW Polo 4)

  • Главна
  • Polo
  • Поло 4
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Уклањање и уградња поликлинастог ремена на бензински мотор AWY/AZQ са радном запремином од 1,2 л
            0


1 - вијци, 20 Нм

1 - вијци, 20 Нм
2 - ременица пумпе расхладне течности
3 — поклопац
4 - затезни елемент
5 — вијак, 20 Нм + 90° (1/4 окрета) у правцу затезања
6 - генератор
7 - водећи ваљак
8 - подлошка
9 — ременица радилице
10 — вијак, 90 Нм + 90° (¼ окрета) у правцу затезања
11 — водећа чаура
12 — вијак, 25 Нм
13 — водећа чаура
14 - одстојна чаура
15 - поликлинасти ремен


Поликлинасти ремен се користи за погон свих помоћних јединица. У зависности од опреме и мотора, такве јединице су: генератор, пумпа расхладне течности и компресор клима уређаја. Затезање поликлинастог ремена обезбеђује затезни ваљак. Затегнутост поликлинастог ремена се не проверава у склопу одржавања.

Опрез: Ако се коришћени поли клинасти каиш треба поново инсталирати, пре уклањања мора бити означен смер његовог кретања. Да бисте то урадили, користите маркер или фломастер да нацртате стрелицу на појасу у правцу његовог кретања. Када се посматра са стране поликлинастог ремена, радилица мотора се ротира удесно, односно у смеру казаљке на сату. Постављање каиша у супротном смеру повећава интензитет његовог хабања и може довести до његовог ломљења.


Уклањање



Уклањање


Помоћу главе утичнице нагните затезни елемент у правцу стрелице док се не појави отвор за уградњу стезаљке. У овом положају убаците кључ са спољним имбус кључем или одговарајућу иглу у отвор и тако закључајте затезни елемент.



Уклоните поли клинасти ремен.

Провођење ремена без компресора клима уређаја

Провођење ремена без компресора клима уређаја
1 - ременица пумпе расхладне течности
2 - затезни ваљак
3 - ременица генератора
4 - поликлинасти ремен
5 — ременица радилице


Провођење ремена са компресором клима уређаја

Провођење ремена са компресором клима уређаја
1 - ременица пумпе расхладне течности
2 - затезни ваљак
3 - ременица генератора
4 - водећи ваљак
5 — ременица компресора клима уређаја
6 - поликлинасти ремен
7 — ременица радилице


Инсталација



Поставите поли клинасти ремен на ременице.

Погледајте оригинал на овом ресурсу (VWManual)

Опрез: Ако се уграђује коришћени појас, потребно је обезбедити да се задржи његов првобитни смер кретања.


Кроз рад у сменама, торцовой главе с спуштеног елемент у правцу стрелице (види слику N13-0731) док се брава не отпусти. Уклоните држач и полако окрените затезач у смеру казаљке на сату док се поликлинасти ремен не затегне.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Семенова Анна

Поделите информације:

Претходни чланци
Поклопац главе цилиндра/главе цилиндра (мотор PD-TDI)
Уклањање и уградња зупчастог ремена (мотор PD-TDI)
Погон зупчастим ременом (мотор PD-TDI)
Глава цилиндра (мотор SDI)
Уклањање и уградња зупчастог ремена (мотор SDI)
Погон са зупчастим ременом дизел мотора ASY са запремином од 1,9 литара и снагом од 47 кВ (64 кс)
Следећи чланци
Бензински мотор AUA/AUB/BBY/BBZ/ AXU са радном запремином од 1,4 л
Дизел мотор са радним запремине 1,4 литара: подизање и инсталирање
Дизел мотор са радном запремином од 1,9 л: подизање и инсталирање
Покретање мотора
Дијагностика кварова мотора
Контролне вредности притиска уља


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Уклањање и уградња поликлинастог ремена Пассат Б5 (1996-2005)
Уклањање и уградња поликлинастог ремена Голф 4 (1997-2004)
Уклањање и уградња поликлинастог ремена (бензински мотор 4,2L) Туарег 1 (2002-2006)
Уклањање, уградња и затезање зупчастог ремена Тигуан 1 (2007-2015)
Уклањање и уградња мотора Шаран 1 (1995-2000)
Уклањање и уградња зупчастог ремена (бензински 4-цилиндрични) Транспортер Т4 (1990-2003)
Мотор брисача ветробранског стакла и спојне компоненте —… LT 28 (1975-1991)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 22 + 16 =

       



Поло 4 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за управљање
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Систем за напајање
  • Систем издавања
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Унутрашњост
  • Екстеријер
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Систем брисача
  • Систем осветљења
  • Електричне шеме
Поло 3 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.4 и 1.6
  • Бензинске моторе 1.4 (V16)
  • Бензинске моторе 1.8 и 1.6
  • Дизел мотори 1.7 и 1.9
  • Дизел мотори 1.9 D и TD
  • Трансмисија
  • Механичка кутија 085
  • Механичка кутија 020/02K
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји (до 2000)
  • Опрема и уређаји (након 2000)
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (бензин)
  • Електричне шеме (дизел)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.