Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Пассат Б2 (1981-1988) Пассат Б3 (1988-1993) Пассат Б4 (1988-1996) Пассат Б5 (1996-2005) Пассат Б6 (2005-2010)

Уклањање и уградња поликлинастог ремена (VW Passat B5)

  • Главна
  • Passat
  • Пассат Б5
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Уклањање и уградња поликлинастог ремена
            0


Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓ Уклањање ↓ Инсталација ↓ Уклањање ↓ Инсталација ↓ Уклањање ↓ Инсталација ↓ Уклањање ↓ Инсталација ↓ Уклањање ↓ Инсталација ↓

Распоред ремена на четвороцилиндричним бензинским моторима



Распоред ремена на четвороцилиндричним бензинским моторима

  • 1 - затезач појаса,
  • 2 - генератор,
  • 3 - вентилатор,
  • 4 - пумпа за воду,
  • 5 - пумпа серво управљача,
  • 6 - каиш водене пумпе,
  • 7 - ремен вентилатора и генератора серво управљача,
  • 8 - пригушивач вибрација,
  • 9 - механизам за затезање ремена компресора клима уређаја,
  • 10 - ремен компресора клима уређаја,
  • 11 - компресор клима уређаја

Поликлинасти ремен је у суштини раван појас са ребрима на једној страни. Поликлинасти ремен покреће генератор, пумпу серво управљача, вентилатор хладњака, компресор клима уређаја и водену пумпу, у зависности од модификације мотора. На моделима са четири цилиндра са клима уређајем, посебан каиш се користи за погон компресора клима уређаја.

Каиш компресора клима уређаја на четвороцилиндричним моторима са клима уређајем



Уклањање



1. Уклоните поли клинасте каишеве за пумпу серво управљача, алтернатор и погон вентилатора хладњака.



2. Ако каиш треба да се поново инсталира, користите маркер или боју да означите смер ротације стрелицом.

2. Ако каиш треба да се поново инсталира, користите маркер или боју да означите смер ротације…


3. Отпустите завртње који причвршћују механизам за затезање поликлинастог ремена и, након што попустите затезање поликлинастог ремена, уклоните га са ременица.

Инсталација



1. Уградите поликлинасти ремен на ременице. Када поново постављате поликлинасти каиш, поставите га у складу са претходно примењеном стрелицом.

2. Проверите да ли је поликлинасти ремен правилно постављен на ременицама.

2. Проверите да ли је поликлинасти ремен правилно постављен на ременицама.


3. Поставите момент кључ на држач ваљка за затезање поликлинастог ремена и окрените га на обртни момент од 25 Нм и у том положају затегните завртње за монтажу затезача (А).

4. Уградите погонски ремен пумпе серво управљача, алтернатора и вентилатора хладњака.


Погонски ремен за пумпу серво управљача, алтернатор и вентилатор хладњака на четвороцилиндричним бензинским моторима




Уклањање



1. Ако каиш треба да се поново инсталира, користите маркер или боју да означите смер ротације каиша.

2. Померите поклопац каиша напред.

2. Померите поклопац каиша напред.


3. Да бисте попустили затезање каиша, користите кључ да окренете затезач у смеру казаљке на сату и причврстите га челичном шипком пречника 5 мм.

4. Скините ремен са ременица.

Инсталација



1. Проверите да ли су све ременице добро причвршћене, у супротном затегните завртње за монтажу ременице.

2. Поставите каишеве на ременице мотора. Када поново постављате појасеве, поставите их у складу са претходно примењеним стрелицама.

2. Поставите каишеве на ременице мотора. Када поново постављате појасеве, поставите их у складу са…


3. Помоћу кључа притисните механизам затезача појаса у смеру казаљке на сату и уклоните челичну шипку која причвршћује механизам затезача. Полако отпустите механизам затезача појаса, ово ће аутоматски затегнути појас.

4. Замените поклопац појаса.

5. Покрените мотор и проверите рад појасева.

Погонски ремен за пумпу серво управљача, алтернатор, пумпу за воду и вентилатор хладњака на дизел моторима



Уклањање



Упозорење: Операције за подизање и инсталирање појас сличне операције за уклањање и постављања појаса за четырехцилиндрового бензински мотор. У овом одељку су дате само операције, карактеристичне за дизел моторе.


Упозорење: Операције за подизање и инсталирање појас сличне операције за уклањање и постављања…


1. Помоћу кључа окрените затезни ваљак у смеру супротном од казаљке на сату на глави завртња и уклоните каиш. Вијак има леви навој, тако да га окретање у смеру супротном од казаљке на сату неће одврнути.

Инсталација



Користећи кључ на глави завртња, окрените ваљак за затезање каиша у смеру казаљке на сату и поставите каиш на ременице. Полако отпустите затезни ваљак, затезање каиша ће се аутоматски подесити.

Мотор са пет цилиндара



Уклањање



1. Одврните четири вијка који причвршћују вентилатор хладњака од главчине и уклоните га.

1. Одврните четири вијка који причвршћују вентилатор хладњака од главчине и уклоните га.


2. помоћу насадног кључа од 15 мм окрените вијак за причвршћивање затезача у смеру супротном од казаљке на сату и уклоните каиш.

Инсталација



Помоћу кључа окрените ременицу затезача у смеру казаљке на сату и поставите погонски каиш. Полако отпустите затезни ваљак, ово ће аутоматски затегнути погонски ремен.

Шестоцилиндрични мотор



Локација помоћног погонског каиша на шестоцилиндричном мотору



Локација помоћног погонског каиша на шестоцилиндричном мотору

  • 1 - генератор,
  • 2 - појас,
  • 3 - Пумпа серво управљача
  • 4 - вентилатор хладњака,
  • 5 - компресор клима уређаја,
  • 6 - радилица,
  • 7 - ваљак за затезање појаса

Опрез: На возилима без клима уређаја, помоћни погонски каиш се поставља од ременице 6 до ременице 4.


Уклањање



Уклањање


1. Држите ременицу вентилатора хладњака од окретања посебним кључем VW-3212 користите обичан кључ да одврнете монтажни вијак ременице. Имајте на уму да вијак има леви навој, тако да да бисте га одвртали, морате га окренути у смеру казаљке на сату.

1. Држите ременицу вентилатора хладњака од окретања посебним кључем VW-3212 користите обичан кључ…


2. Помоћу кључа окрените затезач појаса у смеру казаљке на сату док се рупе не поравнају. Поправите механизам за затезање у овом положају уметањем челичне шипке пречника 5 мм у рупу.

Инсталација



1. Поставите погонски ремен у смеру супротном од казаљке на сату прво на ременицу радилице, а затим на затезни ваљак.

2. Уклоните челичну шипку која причвршћује механизам за затезање.

3. Уградите ременицу вентилатора хладњака и причврстите је завртњем, затегните је обртним моментом од 40 Нм.

Упозорење: Вијак за причвршћивање ременице вентилатора хладњака има леви навој, па затегните вијак окретањем супротно од казаљке на сату.


Клинасти ремен на четвороцилиндричним бензинским моторима, осим мотора AHL 1,6-I



Клинасти ремен се користи за погон пумпе за воду. На моторима 1,6-I AHL пумпа за воду покреће се зупчастим ременом.

Уклањање



1. Ако каиш треба да се поново инсталира, користите маркер или боју да означите смер ротације каиша стрелицом.

2. Померите поклопац каиша напред.

3. Смањите напетост на погонским каишевима пумпе серво управљача, алтернатора и вентилатора хладњака. Користећи челичну шипку, причврстите ваљак за затезање појаса у увученом положају.

3. Смањите напетост на погонским каишевима пумпе серво управљача, алтернатора и вентилатора…


4. Користећи челичну шипку (1) пречника 5 мм, фиксирајте ременицу вентилатора хладњака од окретања, одврните је са задње стране ременице кључем (2) и уклоните вентилатор хладњака.

4. Користећи челичну шипку (1) пречника 5 мм, фиксирајте ременицу вентилатора хладњака од окретања,…


5. Одврните ременицу клинастог ремена пумпе за воду. Да бисте спречили да се ременица окреће, користите челичну шипку или одвијач да причврстите ременицу пумпе серво управљача док одвртате завртње.

6. Скините клинасти ремен.

Инсталација



1. Уградите клинасти ремен.

2. Постепено и равномерно затегните ременицу клинастог ремена на пумпу за воду.

3. Окрените ременицу пумпе за воду да правилно поставите клинасти ремен у жлебове ременице.

[Информације су представљене на веб-сајту www.vwmanual.ru]

4. Затегните монтажне завртње ременице водене пумпе на 25 Нм. · Нема потребе за подешавањем затезања клинастог ремена.

5. Уградите вентилатор хладњака и поставите клинасти ремен на ременицу вентилатора хладњака.

6. Заврните вентилатор хладњака вијком, затегните га обртним моментом од 45 Нм.

7. Поставите појас и подесите његову напетост.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Тарасов Иван

Поделите информације:

Претходни чланци
Провера мотора помоћу вакуум мерача
Провера компресије у цилиндрима мотора
Уклањање и уградња главе цилиндра мотора 2,8-I-V6
Уклањање и уградња зупчастог ремена мотора 2,8-I-V6
Уклањање и уградња главе цилиндра дизел мотора
Уклањање и уградња зупчастог ремена дизел мотора
Следећи чланци
Опште препоруке за моторна уља
Циркулација моторног уља
Провера притиска уља и сензора притиска уља
Уклањање и постављање уљног корита
Покретање мотора након великих поправки
Главне грешке при покретању мотора


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Уклањање и уградња поликлинастог ремена Голф 4 (1997-2004)
Уклањање и уградња поликлинастог ремена на бензински мотор… Поло 4 (2001-2009)
Уклањање и уградња поликлинастог ремена (бензински мотор 4,2L) Туарег 1 (2002-2006)
Уклањање, уградња и затезање зупчастог ремена Тигуан 1 (2007-2015)
Уклањање и уградња мотора Шаран 1 (1995-2000)
Уклањање и уградња зупчастог ремена (бензински 4-цилиндрични) Транспортер Т4 (1990-2003)
Уклањање и постављање поликлинастог каиша Кадди 3 (2003-2010)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 46 + 29 =

       



Пассат Б6 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Бензински мотор 1,6 литара
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем убризгавања горива
  • Бензински мотор 2,0 л
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Гориво и издувни систем
  • Дизел мотор 2,0 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Гориво и издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Точкови и гуме
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б5 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Недељни провере
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Управљање мотором
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Точкови и гуме
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата и поклопца
  • Вентилација и грејање
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б4 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Технички подаци
  • 8-вентила мотора
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Убризгавање горива «Mono-Jetronic»
  • Систем «Mono-Motronic»
  • Систем за управљање «Digifant»
  • Систем за управљање «Simos»
  • 16 вентила мотора
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Убризгавање горива «К-Jetronic»
  • Систем за управљање «КЕ-Motronic»
  • Систем за управљање «Digifant»
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и управљање
  • Систем турбонаддува
  • Дигитални систем управљања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Хидромеханичка мењач
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б3 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Препоруке за вожњу
  • Упутства за одржавање
  • Технички подаци
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем за убризгавање бензина
  • Дизел мотор
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Систем осветљења
  • Опрема и инструменти
  • Систем брисача
  • Електричне шеме
Пассат Б2 
  • Опште информације
  • Увођење правилника
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Мотор FZ 4 цилиндра
  • Мотори 4-цилиндар
  • Мотори 5-цилиндар
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Четворостепени мењач
  • Петостепени мењач
  • Хидромеханичка кутија
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.