Принцип рада дизел мотора У дизел мотору, чист ваздух се усисава у цилиндре и тамо компресује. Због тога се температура у цилиндрима повећава изнад температуре самопаљења дизел горива. Када клип достигне...
Турбопуњач У турбопуњач су на једном вратилу уграђена два точка, турбина и компресор, који се налазе у кућиштима одвојеним једно од другог. Издувни гасови се користе за погон турбинског...
Подешавање затезања зупчастог ремена Дизел мотори осим мотора са гасном турбином од 90/110 КС Скините горњи поклопац зупчастог ремена. Ударите зупчасти каиш гуменим чекићем између брегастог вратила и зупчаника пумпе...
Уклањање и уградња зупчаника / подешавање управљања мотором Зупчасти каиш се мора проверити истрошеност као део одржавања и по потреби заменити. Мотор са компресором од 90/110 КС има зупчасти каиш са затезачем мора се заменити на сваких...
Провера система предгревања / грејача Упутства за дизел мотор са компресором налазе се на крају одељка. Пажња: Квар у систему предгревања изазива потешкоће при стартовању хладног мотора, посебно при температурама...
Уклањање и уградња усијаних свећица Повлачење Уклоните водове за гориво високог притиска види доле . Одврните електричне жице са свећица. Уклоните свећице. Инсталација Уврните свећице за грејање и затегните их...
Систем убризгавања дизела 1 - заптивни прстен 2 - контролни вентил За систем грејања горива. 3 - повратни вод горива 4 - држач за закључавање 5 - вод за довод горива 6 - филтер горива Немојте мешати везе....
Провера / замена соленоидног вентила за искључивање горива До 9/93 Електромагнетни вентил за искључивање горива ( 10 види слику ) на пумпи за убризгавање отвара довод горива када се укључи контакт. Мора се проверити када се мотор не...
Подешавање гаса Пажња: Потисак гаса је веома осетљив на извијање, тако да се њиме мора руковати веома пажљиво током инсталације. Једно благо извијање може касније довести до лома током вожње....
Подешавање повлачења хладног старта Дизел мотори осим са компресором ВВ ПАССАТ дизел мотори су опремљени системом за помоћ при хладном старту. Користећи погонску шипку, клип за унапредјење убризгавања у пумпи за...
Провера почетка испоруке пумпе за гориво високог притиска Почетак напајања пумпом за убризгавање може се проверити како на уграђеном тако и на скинутом мотору са возила. Ово описује тест на инсталираном мотору. За верификацију, потребан...
Уклањање и уградња млазница Неисправни ињектори могу изазвати јако куцање у мотору и изазвати сумњу на оштећене лежајеве. Са таквим сумњама, мотор треба пребацити у режим празног хода и једну по једну...
Снабдевање горивом у дизел мотору Систем напајања укључује резервоар за гориво, водове за гориво, пумпу за гориво високог притиска (пумпа за убризгавање) са ињекторима, као и филтером за гориво. Ваздух из...
Филтер за гориво — систем предгревања Да би гориво остало течно и на ниским температурама околине, претходно се загрева. То је због вишка горива које се нормално враћа из пумпе за гориво високог притиска у резервоар...
Замена филтера ваздуха дизел мотора Замените елемент филтера за ваздух сваких 30.000 км. У случају високог садржаја прашине потребно је очистити и заменити филтерски елемент у краћим интервалима. Одвојите црево за...
Уклањање воде / замена филтера горива Да бисте избегли кварове током рада возила, потребно је уклонити воду из филтера за гориво на сваких 15.000 км, а заменити га на сваких 30.000 км. Пажња: Уверите се да гориво не...
Дијагностика кварова система убризгавања дизел мотора Следећи предуслови морају бити испуњени пре него што се дијагноза квара може користити за откривање кварова: Услови грешке током покретања су искључени. У резервоару треба да има...