Пажња: Квар у систему предгревања изазива потешкоће при стартовању хладног мотора, посебно при температурама околине испод +10°Ц.
Провера напона напајања
Предуслови за испитивање: Мотор хладан (има температуру околине), батерија је напуњена (напон не мањи од 12 В).
Повежите тестер напона на жарницу цилиндра 4 и масу (-).
Окрените кључ за паљење у положај «Vorgluhen» - предгревање (паљење укључено).
Ако индикатор не показује напон, онда је потребно проверити осигурач плоче (80 А) свећице за оштећење (микропукотине), чврстоћа уградње и квалитет контакта. Ако је потребно, очистите контакте, затегните причвршћивање или замените осигурач. Оштрица осигурача се налази у кутији са осигурачима.
Тест струје оптерећења
Да би се проверила струја оптерећења појединачне ужарене свећице, радионица користи амперметар ДЦ стезаљке, као што је ВАГ-1315А. Стезаљка је повезана са изолованим каблом и вредност струје се мери индукцијом.
Ако постоји стезаљка, спојите је на жицу за напајање свећице.
Укључите паљење, загрејте свећице, покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу.
Током накнадног загревања грејача (до 120 с) одредите вредност струје оптерећења када мотор ради:
Свака жарница троши приближно 8 А. Ако је измјерена струја оптерећења приближно 32 А, онда су жарнице у реду.
- При струји од 32 А све свеће су у реду
- При струји од 24 А, 1 свећа је неисправна
- При струји од 16 А, 2 свеће су неисправне
- При струји од 8 А, 3 свеће су неисправне
- При струји од 0 А, све свеће су неисправне
Пажња: Када струја тече кроз жарницу, њен учинак се не може утврдити суверенитетом. Свеће за ношење струје такође могу бити неисправне,
Проналажење неисправне свећице
Уклоните све ињекторе види доле.
Извуците заптивке топлотног штита.
Укључите паљење и «Vorgluhen».
Кроз отворе на млазницама ињектора посматрајте које свећице светле или, обрнуто, имају дефект.
Свјећице са изгорелим иглом
Изгореле игле свећица су често резултат неисправних млазница ињектора. Ова врста оштећења не може се приписати недостацима унутар или изван жарнице.
Ако се таква свећа нађе у случају рекламације (стрелац), онда је недовољно само заменити такву свећу. Потребно је проверити млазнице ињектора на притисак и затегнутост убризгавања (радионички рад).
Дизел мотор са гасним турбинским компресором
Предуслови за верификацију:
- Батерија је напуњена, напон батерије је најмање 11,5 В.
- Контролна јединица система за убризгавање дизел мотора је у реду.
- Паљење искључено.
Преглед
Проверите да ли је оштећена плоча осигурача грејача (фине пукотине), чврстоћа уградње и квалитет контакта. Ако је потребно, очистите контакте, затегните причвршћивање или замените осигурач. Оштрица осигурача се налази у кутији са осигурачима.
Одвојите конектор сензора температуре расхладне течности. Ово симулира хладно стање мотора. Сензор температуре се налази на врху прикључка за расхладну течност на левој страни главе цилиндра.
Одвојите свећице од грејача.
Повежите волтметар између жарнице и масе возила.
Укључите паљење. Волтметар би требао показати напон батерије око 20 секунди. Проверите све везе на исти начин.
Ако нема напона, проверите електричне жице према дијаграму ожичења.
Провера грејача
Паљење искључено. Одвојите свећице од грејача.
Повежите тест лампу на полупроводничким диодама на позитивни пол батерије (+) и спојени серијски на сваку упаљач.
Ако контролна лампица светли, грејач је у реду.
Ако контролна лампица не светли, замените грејач. Момент затезања завртња: 15 Нм.
Спојите утикаче ужарених свећица.
Коментари посетилаца