Atentie: O defectiune la sistemul de preincalzire cauzeaza dificultati la pornirea unui motor rece, mai ales la temperaturi ambientale sub +10°C.
Verificarea tensiunii de alimentare
Cerințe preliminare de testare: Motor rece (are temperatura mediului ambiant), bateria este încărcată (tensiune nu mai mică de 12 V).
Conectați testerul de tensiune la bujia incandescentă cilindrului 4 și împământare (-).
Rotiți cheia de contact în poziție «Vorgluhen» - preîncălzire (contactul pus).
Dacă indicatorul nu arată tensiune, atunci este necesar să verificați siguranța plăcii (80 A) bujii incandescente pentru deteriorare (microfisuri), rezistența instalării și calitatea contactului. Dacă este necesar, curățați contactele, strângeți elementele de fixare sau înlocuiți siguranța. Siguranța cu lamă este amplasată în cutia de siguranțe.
Test de curent de încărcare
Pentru a verifica curentul de sarcină al unei bujii incandescente individuale, un atelier folosește un ampermetru cu clemă de curent continuu, cum ar fi VAG-1315A. Clema este conectată la un cablu izolat, iar valoarea curentului este măsurată prin inducție.
Dacă există o clemă, conectați-o la firul de alimentare al bujiilor incandescente.
Puneți contactul, încălziți bujiile incandescente, porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
În timpul postîncălzirii bujiilor incandescente (până la 120 s) determinați valoarea curentului de sarcină atunci când motorul funcționează:
Fiecare bujie incandescentă consumă aproximativ 8 A. Dacă curentul de sarcină măsurat este de aproximativ 32 A, atunci bujiile incandescente sunt OK.
- La un curent de 32 A, toate lumânările sunt în ordine
- La un curent de 24 A, 1 lumânare este defectă
- La un curent de 16 A, 2 lumânări sunt defecte
- La un curent de 8 A, 3 lumânări sunt defecte
- La un curent de 0 A, toate lumânările sunt defecte
Atenție: Când curentul trece printr-o bujie incandescentă, performanța acesteia nu poate fi determinată de suveranitate. Purtarea lumânărilor curente poate fi, de asemenea, defecte,
Găsirea unei bujii incandescente defecte
Scoateți toate injectoarele vezi mai jos.
Scoateți etanșările scutului termic.
Puneti contactul si «Vorgluhen».
Observați prin orificiile duzelor injectoarelor care bujii incandescente luminează sau, dimpotrivă, au un defect.
Bujii incandescente cu știft ars
Știfturile bujiilor incandescente arse sunt adesea rezultatul unei defecțiuni a duzelor injectoarelor. Acest tip de deteriorare nu poate fi atribuit defectelor din interiorul sau din exteriorul bujiei incandescente.
Dacă o astfel de lumânare este găsită în cazul unei reclamații (săgeată), atunci este insuficient să înlocuiți doar o astfel de lumânare. Este necesar să se verifice duzele injectoarelor pentru presiunea de injecție și etanșeitatea (munca de atelier).
Motor diesel cu supraalimentare cu turbina cu gaz
Condiții preliminare pentru verificare:
- Bateria este încărcată, tensiunea bateriei este de cel puțin 11,5 V.
- Unitatea de control a sistemului de injecție diesel este OK.
- Contactul oprit.
Examinare
Verificați dacă placa de siguranță a bujiilor incandescente nu este deteriorată (fisuri fine), rezistența instalării și calitatea contactului. Dacă este necesar, curățați contactele, strângeți elementele de fixare sau înlocuiți siguranța. Siguranța cu lamă este amplasată în cutia de siguranțe.
Deconectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire. Aceasta simulează starea rece a motorului. Senzorul de temperatură este situat deasupra conexiunii lichidului de răcire din partea stângă a chiulasei.
Deconectați prizele de la bujiile incandescente.
Conectați un voltmetru între bujia incandescente și masa vehiculului.
Porniți contactul. Voltmetrul ar trebui să arate tensiunea bateriei timp de aproximativ 20 de secunde. Verificați toate conexiunile în același mod.
Dacă nu există tensiune, verificați firele electrice conform schemei de cablare.
Verificarea bujiilor incandescente
Contactul oprit. Deconectați prizele de la bujiile incandescente.
Conectați o lampă de testare pe diode semiconductoare la polul pozitiv al bateriei (+) și conectat în serie la fiecare bujie incandescentă.
Dacă lampa de control se aprinde, bujia incandescentă este OK.
Dacă lampa de control nu se aprinde, înlocuiți bujia incandescentă. Cuplu de strângere a șuruburilor: 15 Nm.
Conectați bujiile bujiilor incandescente.
Comentariile vizitatorilor