Informații generale despre roți și anvelope Anvelopele sunt produse de înaltă tehnologie care au fost concepute pentru condițiile de funcționare ale mașinilor moderne. Ca și în cazul oricărui alt produs de înaltă...
Specificații pentru conversiile roților și anvelopelor Combinațiile și conversiile jante/anvelope enumerate în tabelele individuale ale vehiculului se aplică exclusiv jantelor originale Volkswagen. Omologarea roților sau transformarea...
Indicii de viteza anvelopelor Indicele de viteză (de exemplu. «T») după marcarea dimensiunii anvelopei (de exemplu. 185/65R1486T) indică viteza maximă admisă (vmax) pentru această anvelopă. Anvelopele pentru...
Discuri compuse Discurile compozite sunt formate din mai multe părți. Cele mai importante sunt janta și discul roții. Aceste piese sunt atașate între ele cu șuruburi speciale folosind o...
Uzura anvelopelor si kilometrajul Informații generale Anvelopele sunt supuse la tot felul de cerințe. Fiecare dintre aceste cerințe este încorporată într-o anumită măsură în anvelopă. În funcție de utilizare și...
Uzura anvelopelor de mare viteză Aceste anvelope sunt proiectate pentru cele mai mari viteze. Prin urmare, la dezvoltarea acestor anvelope, o bună aderență pe carosabilul umed iese în prim-plan. Compușii benzii...
Service anvelope Presiunea cauciucului Masa mașinii aplatizează anvelopa în zona de contact cu drumul. Rularea anvelopelor duce la deformarea forțată a benzii de rulare și a întregului ruptor. Cu...
Cauciucuri uzate uniform Cerințele pentru anvelope devin tot mai dure. Motivele sunt următorii factori: creșterea masei mașinii; viteze mari; siguranță ridicată în trafic. Sarcina mare a anvelopei din...
Măsurarea înălțimii benzii de rulare Notă: Pentru a determina înălțimea modelului benzii de rulare, măsurătorile trebuie luate în canelurile principale ale benzii de rulare. Notă: Nu măsurați pe TWI (Indicatorul de...
Uzura unilaterala a anvelopelor Uzura unilaterală este cauzată în multe cazuri de stilul de conducere, dar uneori de alinierea incorectă a roților. Uzură laterală crescută Orez. 4.6. Exemplu de uzură laterală a...
Uzură neuniformă în diagonală Uzura neuniformă în diagonală a anvelopelor Orez. 4.10. Uzura neuniformă în diagonală a anvelopelor Peticele diagonale de uzură neuniformă rulează la un unghi de aproximativ...
Zgomot de rulare a anvelopelor Informații generale despre zgomotul de rulare Zgomotul de rostogolire, perceput de urechea umană, reprezintă vibrații care emană de la o sursă de sunet și ajung la ureche prin...
Echilibrarea roților Înainte de a continua cu echilibrarea, trebuie îndeplinite următoarele condiții. Presiunea în anvelope trebuie să fie corectă. Modelul benzii de rulare nu trebuie să aibă uzură...
Rulare radială și laterală a roților și anvelopelor Deformarea radială și laterală se datorează rotației incorecte a discului și a anvelopei. Nu este posibilă precizia de rotație de 100% din cauza unor considerente tehnice. Prin...
Minimizarea roților montate Dispoziții generale Dacă deformarea radială sau laterală a discului și a anvelopei se suprapune, deformarea roții crește. Nu este posibilă precizia de rotație de 100% din cauza...
Alunecare laterală a mașinii Conicitate Conicitatea este cauzată de o deplasare ușoară a benzii de rulare și/sau a ruptorului față de centrul geometric al anvelopei cu câteva zecimi de milimetru. Conicitatea...
Eliminarea alunecării laterale Verificați condițiile înainte și în timpul testului de conducere Verificați toate componentele suspensiei față și spate pentru deteriorări. Verificați și, dacă este necesar,...
Deteriorarea anvelopelor Instrucțiuni generale Deteriorarea anvelopelor poate avea consecințe grave, astfel încât șoferul și tehnicianul de întreținere a mașinii ar trebui să verifice în mod regulat...
Design de anvelope radiale Orez. 4.20. Secțiunea transversală a unei anvelope radiale: 1 – bloc de rulare; 2 – canelura benzii de rulare; 3 - protector; 4 - bandaj de nailon; 5 - straturi de cordon; 6 -...
Pierderea presiunii în anvelope Notă: Nu se recomandă repararea anvelopelor radiale din cablu de oțel cu deteriorarea corpului străin pe carcasă. Notă: Se poate produce coroziune pe sârmă de oțel. Acest lucru...
Marcaj pe flancul anvelopei Orez. 4.29. Marcaj pe flancul anvelopei: 1 - marcarea dimensiunii; 2 - producator (nume comercial); 3 - desemnarea modelului benzii de rulare; 4 - denumirea unei anvelope fără...
Schimb roți La vehiculele cu tracțiune față, ca urmare a unei sarcini mai mari asupra anvelopelor din față, uzura benzii de rulare apare mai devreme decât la anvelopele punții spate. Pentru a...
Corecția camber axului față Notă: Corectarea curbei este necesară numai după repararea caroseriei. Camberul nu este reglabil, dar poate fi reglat pe ambele părți prin deplasarea consolelor și/sau a...
Reglarea benzii axei spate Orez. 4.34. Piulița unei conexiuni sculptate a pârghiei de secțiune transversală superioară cu un cadru secundar Slăbiți piulița a racordului filetat al brațului transversal...
Reglarea unei convergențe a roților unei axe spate Slăbiți piulița 1. Orez. 4.36. Șurub excentric și piuliță de reglare Rotiți șurubul excentric 2 până când se obține valoarea nominală (orez. 4.36). Strângeți piulița.
Reglarea unei convergențe a roților unei axe înainte Orez. 4,37. Tie Rod Slăbiți piulița de blocare 3, în timp ce țineți de capătul tirantului 2 (orez. 4,37). Scoateți clema cu arc 1 din anteră. Reglați vârful piciorului rotind...
Informații despre roți Passat din anul model 2006 Dispoziții generale Vehiculele Volkswagen sunt construite la cele mai recente standarde de siguranță. Pentru a-i asigura fiabilitatea, se recomandă utilizarea numai a pieselor...