Reparatie motor auto Volkswagen Passat B3

Informații de bază despre motoare
Vehiculele VW PASSAT folosesc ca centrală motoare în 4 timpi răcite cu lichid, cu axa de rotație a arborelui cotit în compartimentul motor situată perpendicular pe direcția de...

Caracteristicile cheie ale motorului
1) cu 8/90: putere 66 kW (90 CP) la 5400 1/min; cuplu maxim 142 Nm la 2600 1/min; sistem de aprindere și injecție: Mono-Motronic. 2) când folosiți benzină fără plumb Super cu...

Demontare și instalare motorului
Motorul este scos de sus cu cutia de viteze. Prin urmare, înainte de a scoate motorul, ar trebui să citiți și capitolul " Transmitere ". Galeturile de evacuare și de admisie,...

Transmisie cu cureaua trapezoidala/dintata
1 - Carcasa superioară a curelei de distribuție 2 — șurub, 10 Nm 3 - ecran de protecție curea dințată 4 - curea dinţată 5 - rola de tensionare 6 - piuliță de fixare, 45 Nm 7 -...

Slăbirea/strângerea curelei de distribuție
motor cu 4 cilindri pe benzina Slăbire Scoateți apărătoarea superioară a centurii. Puneți o cheie, cum ar fi HAZET 2587, pe rola de tensionare. Slăbiți piulița de montare a rolei...

Demontare și instalare curelei de distribuție
motor cu 4 cilindri pe benzina Demontarea Înainte de 9/93: Scoateți cureaua trapezoială, vezi mai jos în acest capitol . Din 10/93: Scoateți cureaua trapezoială și, dacă este...

Arborele cu came / acţionarea supapei cu 4 cilindri
motor cu 4 cilindri și 8 supape 1 - capac rulment Acordați atenție poziției decalate a găurilor pentru fixarea capacului în raport cu patul de rulment. Într-un motor diesel,...

Demontare și instalare arborelui cu came cu 4 cilindri
motor cu 4 cilindri și 8 supape Demontarea Scoateți filtrul de aer, vezi capitolul " Sistem de alimentare cu energie ". Scoateți capacul superior al curelei de distribuție, vezi...

Cap cilindru
motor cu 4 cilindri și 8 supape 1 - plută 2 - piuliță de fixare, 10 Nm 3 - Bară de rigidizare 4 — capacul chiulasei 5 - deflector de ulei 6 - garnituri de etanșare a capacului...

Demontare și instalare chiulasei
Notă: Demontarea este descrisă pentru un motor pe benzină. Deoarece nu pot fi luate în considerare toate variantele de model, înainte de a scoate chiulasa, trebuie să verificați...

Transmisia cu lanț cu arbore cu came cu 6 cilindri
motor cu 6 cilindri 1 - pinion arbore cu came 2 — cuplaj pentru distribuitorul de aprindere 3 — șurub, 100 Nm 4 — axă, 25 Nm 5 — bară de tensionare 6 - întinzător pentru lanț cu...

Demontare și instalare chiulasei cu 6 cilindri
motor cu 6 cilindri 1 - ghidaj de înaltă tensiune 2 - capac distribuitor cu fire de înaltă tensiune 3 - capac chiulasa 4 — garnitură de etanșare a capacului chiulasei Când...

Verificarea tachetelor hidraulice
Toate motoarele sunt echipate cu tachete hidraulice cu discuri. Acest lucru duce la zgomot redus și elimină necesitatea ajustării jocului supapelor ca parte a întreținerii. Când...

Demontare și instalare supapelor
Demontarea Scoateți chiulasa, vezi mai sus . Atenție: Dacă piesele de antrenare a supapei sunt reutilizate. acestea trebuie instalate în locurile lor originale. Pentru a preveni...

Înlocuirea etanșărilor tijei supapei
Toate motoarele Garniturile uzate ale tijei supapelor sunt cauza consumului mare de ulei de motor. Capacele sunt instalate pe partea superioară a ghidajelor și îndepărtează uleiul...

Verificarea ghidajelor supapelor
Atunci când reparați motoarele cu supape neetanșe, nu este suficient să reluați pur și simplu sau să înlocuiți supapele. În plus, ghidajele supapelor trebuie verificate fără...

Finisarea scaunului/scaunului supapei
Nu se aplică motoarelor cu 16 supape Scaunele supapelor care prezintă semne de uzură sau influență de ardere pot fi refinisate atâta timp cât se menține dimensiunea maximă admisă...

Scaunele supapelor de lepare
Cu scaune de supape perfect prelucrate și supape noi, nu este necesară lipirea scaunelor supapelor în chiulasa. Supapele pot fi șlefuite numai cu pastă de măcinat cu granulație...

Tensionarea/înlocuirea curelei trapezoidale
Notă: Vehiculele fabricate începând cu 8/93, precum și modelele cu motor diesel turbo de 1,9 litri și cu motoare G60 și VR6, sunt echipate cu o curea trapezoidale din polietilenă...

Tensionarea/înlocuirea curelei poli V
Vă rugăm să rețineți: Vehiculele fabricate începând cu anul 8/93, precum și modelele cu motor diesel turbo de 1,9 litri și motoarele G60 și VR6, sunt echipate cu o curea...

Sari pornind de la o alta masina
Când începeți să utilizați cablul auxiliar, vă rugăm să acordați atenție următoarelor puncte: Secțiunea transversală a cablului de legătură pentru motoarele pe benzină cu o...

Tractarea unei mașini
Puneți contactul pentru a debloca volanul și pentru a activa indicatoarele de direcție, alarma și, dacă este necesar, ștergătoarele de parbriz. Pentru că servofrânarea...

Inspecție vizuală pentru scurgeri de ulei
Dacă motorul are un consum mare de ulei, este necesar să găsiți locurile în care uleiul se scurge. Pentru a face acest lucru, verificați următoarele locuri: Deschideți capacul de...

Verificarea curelei trapezoidale / curelei poli V
Starea și tensiunea curelei trapezoidale trebuie verificate ca parte a întreținerii la fiecare 30.000 km. Cureaua trapezoidale trebuie înlocuită atunci când: uzura excesiva...

Verificarea stării și tensiunii curelei dințate
Verificarea tensiunii curelei de distributie Deoarece munca efectuată incorect poate duce la deteriorarea semnificativă a motorului, este necesar să se acorde atenție executării...

Verificare compresie
1) Cu excepția motorului de 118 kW (160 CP). Verificarea compresiei vă permite să trageți concluzii despre starea motorului. Și anume, vă permite să determinați dacă supapele sau...

Diagnosticarea defecțiunilor motorului
Când un motor nu pornește, este necesară o abordare sistematică pentru a identifica problema. În general, pentru ca un motor să pornească, trebuie întotdeauna îndeplinite două...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Passat B6 Passat B5 Passat B4

Passat B3 Passat B2