Tensionarea/înlocuirea curelei poli V (VW Passat B3)

Vă rugăm să rețineți: Vehiculele fabricate începând cu anul 8/93, precum și modelele cu motor diesel turbo de 1,9 litri și motoarele G60 și VR6, sunt echipate cu o curea trapezoidale din polietilenă în locul unei curele trapezoidale. Cureaua poli V antrenează generatorul, pompa de lichid de răcire și, în funcție de motor și versiunea vehiculului, ventilatorul, pompa de servodirecție și compresorul de aer condiționat. La modelele cu motor cu 4 cilindri, pompa servodirecției este antrenată de o curea trapezoială convențională suplimentară, vezi capitolul "Director".

Ca parte a întreținerii, cureaua poli V trebuie verificată pentru uzură excesivă (franjuri ale suprafețelor laterale, fisuri transversale), precum și urme de ulei. Dacă este necesar, cureaua poli V trebuie înlocuită.

Tensiune

Vă rugăm să rețineți: La toate modelele nu este nevoie să strângeți cureaua poli V, deoarece rola de tensionare cu arc menține tensiunea constantă a curelei. Pentru poziția rolei de tensionare, consultați secțiunea "Înlocuire".

Slăbiți șuruburile de fixare a generatorului "1" și "2" cu cel puțin 1 tură.



Folosind maneta de tensionare 3297 sau o rangă, apăsați generatorul până la capăt pentru a asigura o bună mobilitate. Există un arc pe partea de jos a generatorului care îl împinge în sus.

Cu generatorul încă eliberat, porniți motorul și lăsați-l la ralanti aproximativ 10 secunde. Tensiunea curelei este reglată automat. Opriți motorul.

Strângeți mai întâi șurubul "2", apoi șurubul "1" la un cuplu de 25 Nm.

Atenție: Nu vă sprijiniți de generator și nu atingeți cureaua.

Înlocuire

Atenție: Când aplicați cureaua poli V, asigurați-vă că aceasta este poziționată exact în mijlocul tuturor rolelor și scripetelor curelei.

motor cu 4 cilindri (cu excepția motorului G60)

Scoateți cureaua trapezoidale din transmisia pompei servodirecției, vezi capitolul "Direcție".

Modele fără rolă de tensionare: eliberați generatorul și apăsați-l în jos, vezi secțiunea "Tensiune". Scoateți cureaua poli V.



Modele cu rolă de tensionare: Mișcați rola de tensionare folosind pârghia 3299 și scoateți cureaua poli V de pe scripetele curelei alternatorului. Dacă nu aveți o unealtă specială, cu o oarecare îndemânare puteți face singur o pârghie potrivită. Scoateți cureaua poli V.


Pune o centură nouă.

Utilizați un instrument special pentru a slăbi și îndepărta.

Porniți motorul și verificați funcționarea curelei.

Motor G60

Scoateți cureaua trapezoidală de antrenare a pompei servodirecției, vezi capitolul "Director".

Folosind o unealtă specială (VW 3191), comprimați arcul și eliberați întinzătorul.



Scoateți cureaua poli V și instalați una nouă.

Utilizați un instrument special pentru a slăbi și îndepărta.

Porniți motorul și verificați funcționarea curelei.

Motor VR6

Scoateți carcasa filtrului de aer.



Înșurubați șurubul MB în orificiul filetat "A" al rolei de tensionare până când cureaua poli V se slăbește.



Scoateți cureaua poli V și instalați una nouă.

Scoateți șurubul M8 de pe rola de tensionare.

Porniți motorul și verificați funcționarea curelei.