Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |  Пошук  |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Натяг / заміна поліклінового ременя (VW Passat B3)

  • Головна
  • Passat
  • Пасат B3
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Натяг / заміна поліклінового ременя
            0


Зміст: Натяг ↓ Заміна ↓
Увага: Автомобілі, виготовлені з 8/93, а також моделі з дизельним двигуном 1,9 л з наддувом та з двигунами G60 та VR6, замість клинового ременя оснащені полікліновим ременем. Полікліновим ременем наводиться генератор, насос охолоджуючої рідини та, залежно від двигуна та виконання автомобіля, вентилятор, насос підсилювача кермового механізму та компресор системи кондиціювання. У моделях автомобілів з 4-циліндровим двигуном насос підсилювача кермового механізму наводиться додатковим традиційним клиновим ременем, див "Рульове керування".


У рамках обслуговування поліклінової ремінь необхідно перевіряти на відсутність надмірного зносу (бахромистість бічних поверхонь, поперечні тріщини), а також слідів олії. При необхідності полікліновий ремінь повинен замінюватись.

Натяг



Увага: На всіх моделях підтягувати полікліновий ремінь немає необхідності, оскільки завдяки підпружиненому натяжному ролику натяг ременя підтримується постійним. Розташування натяжного ролика див. у розділі "Заміна".


Увага: На всіх моделях підтягувати полікліновий ремінь немає необхідності, оскільки завдяки…


Болти "1" та "2" кріплення генератора відпустити щонайменше на 1 оборот.


За допомогою натяжного важеля 3297 або монтажу натиснути генератор вниз до упору, щоб забезпечити його хорошу рухливість. З нижньої сторони генератора розташована пружина, яка віджимає його вгору.

При ще відпущеному генераторі запустити двигун і приблизно на 10 секунд залишити його працювати на холостому ході. При цьому натяг ременя регулюється автоматично. Двигун зупинити.

Затягнути моментом 25 Нм спочатку болт "2", а потім - болт "1".

Увага: При цьому на генератор не спиратися і до ременя не торкатися.


Заміна



Увага: При накладенні поліклінового ременя необхідно простежити, щоб він розташовувався точно посередині всіх роликів і ремінних шківів.


4-циліндровий двигун (крім двигуна G60)


Зняти клиновий ремінь приводу насоса підсилювача кермового механізму, див. главу "Рульове керування".

Моделі без натяжного ролика: відпустити генератор і віджати вниз, див. розділ "Натяг". Зняти полікліновий ремінь.

Моделі без натяжного ролика: відпустити генератор і віджати вниз, див. розділ «Натяг». Зняти…


Моделі з натяжним роликом: відсунути за допомогою важеля 3299 натяжний ролик та зняти полікліновий ремінь з шківу генератора. Якщо спеціальний інструмент відсутній, при певному вмінні можна виготовити важіль самостійно. Полікліновий ремінь зняти.


Накласти новий ремінь.

Спеціальний інструмент послабити та зняти.

Запустити двигун та проконтролювати роботу ременя.

Двигун G60


Зняти клиновий ремінь приводу насоса підсилювача кермового механізму, див "Рульове керування".

За допомогою спеціального інструменту (VW 3191) стиснути пружину та послабити дію натяжного пристрою.

За допомогою спеціального інструменту (VW 3191) стиснути пружину та послабити дію натяжного…


Зняти полікліновий ремінь та накласти новий.

Спеціальний інструмент послабити та зняти.

Запустити двигун та проконтролювати роботу ременя.

Двигун VR6


Зняти корпус повітряного фільтра.

Зняти корпус повітряного фільтра.


Повертати болт MB в різьбовий отвір "А" натяжного ролика, поки полікліновий ремінь не ослабне.

Повертати болт MB в різьбовий отвір «А» натяжного ролика, поки полікліновий ремінь не ослабне.


Зняти полікліновий ремінь та накласти новий.

Викрутити болт M8 із натяжного ролика.

Запустити двигун та проконтролювати роботу ременя.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Медведєва Олена

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Натяг / заміна клинового ременя
Притирання сідел клапанів
Чистова обробка посадкової фаски сідла / клапана
Перевірка напрямних клапанів
Заміна маслознімних ковпачків клапанів
Зняття та встановлення клапанів
Наступні статті
Пуск двигуна від іншого автомобіля
Буксирування автомобіля
Візуальна перевірка витоків олії
Перевірка клинового/поліклінового ременя
Перевірка стану та натягу зубчастого ременя
Перевірка компресії


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Встановлення та натяг зубчастого ременя Гольф 4 (1997-2004)
Зняття та встановлення ребристого ременя Поло 3 (1995-2003)
Зняття, встановлення та натяг зубчастого ременя приводу ГРМ Туарег 1 (2002-2006)
Різьблені варіанти заднього захисного кожуха зубчастого ременя Тигуан 1 (2007-2015)
Зняття зубчастого приводного ременя Шаран 1 (1995-2000)
Натяг та заміна зубчастого ременя Транспортер Т4 (1990-2003)
Зняття, встановлення та натяг клиноподібного ременя приводу… Жук (1960-1986)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 24 + 27 =

       





Пасат B6 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензиновий двигун 1,6 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система упорскування палива
  • Бензиновий двигун 2,0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Паливна та вихлопна системи
  • Дизельний двигун 2,0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Паливна та вихлопна системи
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B5 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Управління двигуном
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Колеса та шини
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та кришки
  • Вентиляція та опалення
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Технічні дані
  • 8-клапанний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Система запалювання
  • Упорскування палива «Mono-Jetronic»
  • Система «Mono-Motronic»
  • Система управління «Digifant»
  • Система управління «Simos»
  • 16-клапанний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Упорскування палива «K-Jetronic»
  • Система управління «KE-Motronic»
  • Система управління «Digifant»
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та управління
  • Система турбонаддуву
  • Цифрова система управління
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Гідроеханічна коробка передач
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Рекомендації з водіння
  • Вказівки щодо обслуговування
  • Технічні дані
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система запалювання
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система харчування
  • Система впорскування бензину
  • Дизельний двигун
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Система освітлення
  • Обладнання та прилади
  • Система склоочисників
  • Електричні схеми
Пасат B2 
  • Загальна інформація
  • Введення в інструкцію
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Двигун FZ 4-циліндровий
  • Двигуни 4-циліндрові
  • Двигуни 5-циліндрові
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Чотириступінчаста коробка
  • П'ятиступінчаста коробка
  • Гідромеханічна коробка
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2025 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28/35 • Жук • Кадді 3 •