Особливості влаштування бензинових 16-клапанних двигунів Чотирьохтактний, чотирициліндровий, рядний бензиновий двигун рідинного охолодження розташований поперек поздовжньої осі автомобіля з нахилом назад під кутом 20°. У двигуні...
Особливості влаштування механізму газорозподілу У двигуні застосований клапанний розподільний механізм з двома верхньорозташованими розподільними валами (Мал. 2-140). Привід випускного розподільного валу здійснюється зубчастим...
Особливості влаштування головки циліндрів Головка циліндрів (рис 2-141) відлита з алюмінієвого сплаву. Сідла та напрямні втулки клапанів запресовані в головку циліндрів. Опори розподільних валів виконані у тілі головки...
Зняття та встановлення головки циліндрів Для зняття головки циліндрів від'єднати дроти від акумуляторної батареї. Поставити під двигун ємність для збору рідини, що охолоджує, відкрити пробку розширювального бачка,...
Розбирання та ремонт головки циліндрів Для розбирання зняти впускний трубопровід. випускний колектор, вивернути свічки запалення Зняти зубчастий шків випускного розподільчого валу та розподільник запалювання. Зняти...
Зняття та встановлення ременя приводу розподільних валів Двигуни «KR» І «9А» Для зняття від'єднайте дроти від акумуляторної батареї. Зняти повітропровід. з'єднує вимірювач витрати повітря з корпусом дросельної заслінки. Послабити...
Основні технічні дані двигуна «AAA» Початок випуску – жовтень 1991 р. Число та розташування циліндрів - VR6. Робочий об'єм, див 3 - 2792. Номінальна потужність «нетто» /при частоті обертання колінчастого валу,...
Особливості ремонту головки блоку циліндрів двигуна AAA Розміри клапанів представлені на рис. 2 та таблиці 1. Клапани перешпифування не підлягають, допускається лише їхнє притирання. Контрольні розміри головки впускного клапана...