Гідромеханічна коробка передач автомобіля VW Passat B2

Конструкція та технічні характеристики
Гідромеханічна коробка складається з автоматичної триступеневої коробки передач і гідротрансформатора крутного моменту. Вона поєднана з диференціалом та головною передачею та...

Технічні характеристики коробки
Автоматична коробка передач складається з двох планетарних передач, управління якими забезпечується трьома багатодисковими фрикціонами, що працюють в масляній ванні, і стрічковим...

Моменти затягування основних різьбових з'єднань, кгс.м
Болт кріплення коробки до блоку двигуна: 5,5. Гайка кріплення кронштейна підвіски до коробки: 4,0. Болт кріплення валу приводу колеса до фланця вихідного валу диференціала: 4,5....

Зняття та встановлення автоматичної коробки передач
Зняття автоматичної коробки здійснюється знизу автомобіля із застосуванням підйомника. Зняття Встановіть автомобіль на підйомник. Від'єднати провід від мінусової клеми...

Гідротрансформатор крутного моменту
Насосне колесо гідротрансформатора з'єднане з маховиком колінчастого валу. Вал турбінного колеса з'єднаний з валом коробки, який пов'язаний з фрикціонами і планетарними...

Перевірка гідротрансформатора
Конструкція гідротрансформатора нерозбірна та ремонту не підлягає. Зовнішнім оглядом визначити стан маточини і, насамперед, сальника. Перевірити кріплення лопатей охолодження....

Механізм керування коробкою передач
Регулювання троса керування дросельною заслінкою В результаті цього регулювання дросельна заслінка при відпущеній педалі акселератора повинна перебувати в закритому положенні, а...

Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Пасат B6

Пасат B5

Пасат B4

Пасат B3

Пасат B2