Конструкція та технічні характеристики

Гідромеханічна коробка складається з автоматичної триступеневої коробки передач і гідротрансформатора крутного моменту. Вона поєднана з диференціалом та головною передачею та розміщується позаду двигуна. Перемикання передач здійснюється важелем селектора на підлозі кузова. Важіль селектора має шість позицій: «Р» - стоянка; «R» - задній хід; «N» - нейтраль; «D» - Автоматичне перемикання I, II і III передач; «2» - Автоматичне перемикання I і II передач; «1» - Увімкнення тільки I передачі.

Запуск двигуна можливий лише, якщо важіль селектора встановлений у положення «N» або «Р». Масляні магістралі гідротрансформатора та коробки передач роз'єднані.

Тип автоматичної КП

Автомобілі з 4-циліндровими двигунами:

• YN, WV, YP: 089 КАВ;
• DS: 089 KAD;
• DT: 089 КАН;

Автомобілі з 5-циліндровими двигунами:

• WN (до жовтня 1982): 087 RR;
• WN (з жовтня 1982 р.): 087 RBA.

Гідротрансформатор крутного моменту

Маркування:

• КП типу 089: М;
• КП типу 087: До.

Контрольні розміри втулки підшипника:

• внутрішній діаметр, трохи більше, мм: 34,12;
• радіальне биття, трохи більше, мм: 0,03.

Олія для гідротрансформатора: гіпоїдна олія GL5; SAE 90; MILL 2105 Ст.

Заправні ємності, л:

• КП типу 089: 0,75;
• КП типу 087: 1,00.