Dizajn a technické vlastnosti (VW Passat B2)

Hydromechanická prevodovka pozostáva z automatickej trojstupňovej prevodovky a meniča krútiaceho momentu. Je kombinovaný s diferenciálom a koncovým prevodom a je umiestnený za motorom. Radenie prevodových stupňov sa vykonáva pomocou voliacej páky na podlahe karosérie. Voliaca páka má šesť polôh: "P" - parkovanie; "R" - spätný chod; "N" - neutrálne; "D" – automatické prepínanie prevodových stupňov I, II a III; "2" - automatické prepínanie 1. a 2. prevodového stupňa; "1" — je zaradený iba 1. prevodový stupeň.

Motor je možné naštartovať len vtedy, ak je voliaca páka v polohe "N" alebo "P". Olejové potrubia meniča krútiaceho momentu a prevodovky sú odpojené.

Typ automatickej prevodovky

Autá so 4-valcovými motormi:

• YN, WV, YP: 089 KAV;
• DS: 089 KAD;
• DT: 089 CAN;

Autá s 5-valcovými motormi:

• WN (do októbra 1982.): 087 RR;
• WN (od októbra 1982.): 087 RBA.

Zobraziť originál na tomto portáli [VWManual]

Menič krútiaceho momentu

Značenie:

• KP typ 089: M;
• KP typ 087: K.

Kontrolné rozmery ložiskového puzdra:

• vnútorný priemer, nie viac ako, mm: 34,12;
• radiálne hádzanie, nie viac ako, mm: 0,03.

Olej meniča krútiaceho momentu: Hypoid Oil GL5; SAE 90; MLYN 2105 B.

Plniace kapacity, l:

• KP typ 089: 0,75;
• KP typ 087: 1,00.