Menič krútiaceho momentu je namontovaný na drážkach olejového čerpadla a hriadeľov turbíny, takže pri inštalácii venujte zvláštnu pozornosť polohe meniča kľukového hriadeľa v kľukovej skrini:
- skontrolujte správnu inštaláciu hriadeľa olejového čerpadla, ktorého drážkovaná časť musí byť dokovaná s hriadeľom turbíny takmer bez medzery;
- nainštalujte menič krútiaceho momentu na hriadele miernymi otáčkami v oboch smeroch a vložte ho do drážkového spojenia;
- skontrolovať utopenie «A» (pozri diagram) meniča momentu v kľukovej skrini, ktorá by mala byť asi 30 mm pri meraní medzi rovinou kľukovej skrine a čelnou plochou montážneho oka skrine meniča krútiaceho momentu.
Podrobnosti o planétových prevodoch, prevodoch a spojkách automatickej prevodovky:
1 — páska brzdy prevodu II;
2 - priamy prevod spojky a prevody vpred;
3 - spojka vpred;
4 - kríž medzi satelitmi;
5 - planétový prevod;
6 - trecí bubon;
7 — vonkajší kotúč brzdy prevodu I;
8 — vnútorný kotúč brzdy prevodu I;
9 - blok planétových kolies v spätnom chode;
10 - puzdro voľnobežky;
11 - poistný krúžok;
12 - ozubené koleso s vnútorným ozubením;
13 - hriadeľ turbíny;
14 - hriadeľ olejového čerpadla;
15 - menič krútiaceho momentu;
16 - brzdový piest II prevodový stupeň;
17 — prstencové tesnenie meniča krútiaceho momentu;
18 - kryt kľukovej skrine;
19 - prstencové tesnenie;
20 - ložisko;
21 - pohon hlavného ozubeného kolesa;
22, 25 - kuželíkové ložiská;
23 - hnacie koleso pohonu rýchlomera;
24 - vodiace puzdro hnacieho kolesa pohonu rýchlomera;
26 - hnaný prevod hlavného prevodu;
27 - diferenciálna skriňa;
28 - bočné ozubené kolesá diferenciálu;
29 - satelity;
30 - kryt diferenciálnej skrine;
31 - olejové čerpadlo.
Komentáre návštevníkov