Претварач обртног момента је монтиран на уторима уљне пумпе и вратила турбине, тако да приликом уградње посебну пажњу треба обратити на положај претварача обртног момента у картеру:
- проверити исправну уградњу вратила пумпе за уље, чији навојни део треба да буде повезан са вратилом турбине скоро без зазора;
- инсталирајте претварач обртног момента на вратила са благим окретима у оба смера, убацивши га у навојни прикључак;
- проверите удубљење "а" (погледајте дијаграм) претварача обртног момента у кућишту радилице, које би требало да буде око 30 мм када се мери између равни картера и краја монтажне избочине кућишта претварача обртног момента.
Делови планетарног зупчаника, зупчаници и квачила аутоматског мењача:
1 - трака кочнице II преноси;
2 — директан пренос и квачило за пренос унапред;
3 — квачило напред;
4 — сателитски пречник;
5 — планетарни зупчаник;
6 — фрикциони бубањ;
7 — спољни диск кочнице 1. степена преноса;
8 — унутрашњи диск кочнице 1. степена преноса;
9 — блок планетног зупчаника уназад;
10 — кућиште квачила слободног хода;
11 - потпорни прстен;
12 - крунски зупчаник са унутрашњим захватом;
13 — вратило турбине;
14 — вратило пумпе за уље;
15 — претварач обртног момента;
16 — кочни клип II преноси;
17 — прстенаста заптивка претварача обртног момента;
18 — поклопац картера;
19 - О-прстен;
20 — лежај;
21 — зупчаник главног зупчаника;
22, 25 - конусни ваљкасти лежајеви;
23 — погонски зупчаник брзиномера;
24 — водећа чаура зупчаника погона брзиномера;
26 — погонски зупчаник главног преноса;
27 — кутија диференцијала;
28 — зупчаници диференцијала осовине;
29 - сателити;
30 — поклопац кутије диференцијала;
31 — пумпа за уље.
Коментари посетилаца