Механізм керування коробкою передач (VW Passat B2)

Регулювання троса керування дросельною заслінкою

В результаті цього регулювання дросельна заслінка при відпущеній педалі акселератора повинна перебувати в закритому положенні, а важіль управління перемиканням передач повинен бути у положенні упору.

Прогріти двигун до робочої температури (до відкриття повітряної заслінки на автомобілях з карбюраторними двигунами).

Залишити працювати двигун на холостому ходу.

Послабити затяжку регулювальної муфти троса керування дросельною заслінкою. На автомобілях із карбюраторними двигунами перемістити важіль управління перемиканням передач до упору. На автомобілях із двигуном із упорскуванням палива перемістити до упору проміжний важіль управління перемиканням передач.

На автомобілях з двигунами з упорскуванням палива від'єднати проміжні тяги керування дросельною заслінкою.

На автомобілях з карбюраторними двигунами послабити трос керування дросельною заслінкою.

Дивіться оригінал статті на ресурсі (VWMANUAL)

Відрегулювати довжину проміжних тяг або троса керування дросельною заслінкою так, щоб при закритій дросельній заслінці важіль керування перемиканням передач або проміжний важіль керування перемиканням передач перебував у положенні упору і не мав великого вільного ходу.

Відрегулювати довжину троса керування дросельною заслінкою таким чином, щоб вибрати вільний хід важеля.

Перевірка регулювання троса керування дросельною заслінкою

Працюючи прогрітого двигуна на холостому ходу довжина троса управління дросельною заслінкою повинна лише забезпечувати вибірку вільного ходу механізмі управління перемиканням передач.



Натиснути на педаль акселератора до проміжного упору (положення "повний газ" педалі) та перевірити положення дросельної заслінки.

Натиснути на педаль акселератора і перевірити, на скільки збільшиться довжина троса управління дросельної заслінки. На автомобілях з карбюраторними двигунами величина подовження троса заміряється у місці кріплення троса до важеля керування дросельною заслінкою і має перевищувати 8 мм. На автомобілях із двигуном із упорскуванням палива вона заміряється на проміжній тязі керування дросельною заслінкою і не повинна перевищувати 10,5 мм.

Регулювання механізму керування перемиканням передач

Встановити важіль селектора у положення "Р".

Відвернути затискну гайку троса селектора на важелі селектора.

Відтягнути важіль керування перемиканням передач до упору, що відповідає положенню "Р" важеля селектора.

Загорнути затискну гайку після натягу троса.

Перевірити правильність перемикання передач відповідно до положень важеля селектора.

Регулювання стрічкового гальма II передачі

Упевнитися в тому, що автоматична трансмісія займає строго горизонтальне положення.

Відвернути контргайку та регулювальний болт гальма.

Нанести герметик на різьблення регулювального болта і затягнути його моментом 1,0 кгс.

Знову вивернути болт і затягнути його моментом 0,5 кгсм.

Відпустити регулювальний болт на 2½ обороту і затягнути контргайку.